坐镇华南的广汽丰田，随着羽翼渐丰，北上之意亦渐浓。

　　日前，广汽丰田第七代“凯美瑞三”系列在上海高调上市，意欲在华中市场夺取较大市场份额。广汽丰田执行副总经理冯兴亚称，第七代“凯美瑞三”系列推出后，广汽丰田在中高级市场形成单一品牌的矩阵式布局，“凯美瑞”有望成为中国中高级车市场第一名。2012年，“凯美瑞”计划月销量超过2万辆。

　　广汽丰田三箭齐发。11月8日，第七代“凯美瑞”推出三大系列产品，分别为“凯美瑞”、“凯美瑞·骏瑞”、“凯美瑞·尊瑞”。新产品上市后，“凯美瑞”也成为少有的多款车型打天下的中高级品牌。冯兴亚称之为“凯美瑞家族”。在他看来，“凯美瑞”一个品牌、三大车系的布局，将全面覆盖国内中高级车市场，并为全球中高级车树立全新的价值基准。

　　广汽丰田规划营销部部长吴保军指出，第七代“凯美瑞”希望借此打破中高级车“比中级车更豪华，比豪华车更具性价比”的竞争常态，通过三大车系差异化的市场定位形成合力，抢占中国中高级车市场霸主地位。“凯美瑞”继续主打主流高端商务市场；“凯美瑞·骏瑞”瞄准新兴年轻时尚人群；“凯美瑞·尊瑞”实为混合动力车型，意在锁定更高端的豪华车市场，希望成为年纪稍长、地位更尊贵的成功人士的座驾。

　　当问及第七代“凯美瑞”的目标销量时，冯兴亚称，第七代“凯美瑞”的市场目标将锁定于中高级车第一名。记者从广汽丰田内部获悉，2012年“凯美瑞”计划月销量超过2万辆，届时“凯美瑞”将成为首个月销量超过2万辆的单一中高级车品牌。“凯美瑞”9月销量为15580辆，上市五年后仍稳居三甲之列。

　　广汽丰田称，第七代“凯美瑞”在科技、安全上竞争优势较为明显。第七代“凯美瑞”配备了“5AR-FE双VVT-i发动机”与“6速手自一体变速器”全新动力总成，尽管排量2.5L的最大输出功率达135kW，增长了10%；最大扭矩达235Nm，增长了5%；综合工况下百公里油耗达到同级别最低的7.8L，降低了24%。在安全科技上，第七代“凯美瑞”提供了预见风险、规避风险、吸收能量、分散撞击能量、全方位的保护、紧急救援6重安全保障，创立了安全科技的新标杆。

　　在新产品推出之际，广汽丰田指出，今年铁定超额完成全年28万辆的销售目标。受日本地震影响，广汽丰田上半年产能大幅下降，业内一度认为其无法完成全年目标。吴保军指出，“6月起，我们已经全面复产，截至今年9月累计销量超过19万辆，提前挽回地震造成的产量损失。”据了解，近三个月以来，广汽丰田销量持续超过预期，9月销量超出预期两成。冯兴亚称，广汽丰田计划2015年将年产能提高至60万辆，销量和市场份额上均将上新台阶。