动力系统：2.0L动力油耗改进不小，2.5L动力更具吸引力

　　新凯美瑞2.0L发动机的改进，主要集中在油耗的改进上。其最大功率和最大输出扭矩分别为109kW/6000rpm，19000Nm/4000rpm，与现款相比没有多大变化。不过，它在新凯美瑞上的工信部百公里综合油耗，由现款的9.4L降低到了8.4L，由此也能看出，丰田对于这套动力系统，还是做了非常大的改进的。

【新凯美瑞最低可以加93号汽油】

　　替代现款2.4L发动机的2.5L发动机，最大功率为135kW/6000rpm，最大输出扭矩为235Nm/4100rpm，相比2.4L发动机，动力性能提升了大约12%左右。而在油耗上，装载新发动机的新凯美瑞，匹配六速手自一体变速箱之后，工信部综合油耗为7.8L，而现款2.4L的工信部综合油耗为10.3L。改进几乎达到了25%。

【新凯美瑞未来车型分布，将有普通、运动、混动3大类12款车型】

　　通过这两套动力系统我们也能发现，2.5L发动机的油耗水平，比2.0L还要低。不知道消费者将来在使用的过程中，是否与这一对比符合。