可变形移动壁障侧面碰撞试验:碰撞后,侧气囊弹出,上顶梁及车顶有明显变形;车身向内凹陷,左前车窗变形,车窗玻璃破碎,碎屑溅落假人身上多处,腿部附近内饰板破裂;左后车门内饰板破裂;后排假人身体与车门接触,安全带滑落假人胳膊处。
2011年11月9日下午2点,中国汽车技术研究中心碰撞实验室对一汽海马汽车有限公司生产的海马牌HMC7165D4S1型轿车(福美来 2011款1.6L手动豪华版))完成了“可变形移动壁障侧面碰撞试验”。
被动安全配置 | |
安全车身 | 3H高刚性安全车身结构 |
侧气囊 | 有 |
侧气帘 | 无 |
碰撞瞬间速度 | 50.1km/h |
备注 | 主要考验车身结构 |
侧面碰撞后,左侧车身变形,向内凹陷,防撞钢梁凸显;B柱向内缩进,下端变形;上顶梁及车顶多处明显变形。左前车窗变形,车窗玻璃破碎,碎屑溅落假人身上多处,侧气囊弹出。
碰撞后,左前车门内饰板变形,驾驶席假人身体与车门内饰板接触,印迹清晰,安全带紧扣假人身上;侧气囊弹出,腿部附近内饰板破裂!
后排假人碰撞期间运动幅度较大,向左偏移,身体向右侧倾斜,身体与车门内饰板接触痕迹明显,假人具体的受伤情况还需等待试验结果。
车辆外观 | |
前风挡玻璃 | 完好 |
假人坐姿 | 正常 |
侧气帘及侧气囊是否打开 | 打开 |
翼子板变形情况 | 无 |
A柱变形情况 | 无明显变形 |
B柱变形情况 | 向内凹陷 |
C柱变形情况 | 无明显变形 |
左侧车窗是否破损 | 变形 |
左侧车顶部变形情况 | 变形 |
左侧车下部凹陷情况 | 凹陷程度较大 |
左侧车底部变形情况 | 变形 |
车身整体变形情况 | 左侧变形 |
车辆右侧是否有防侧翻支架 | 无 |
备注 | 无 |
车辆内部 | |
左侧车门内饰板是否破损 | 破裂 |
驾驶员座椅是否变形 | 稍有变形 |
车辆内部是否有尖锐物体出现 | 玻璃碎屑 |
中控台及内饰是否破损 | 部分变形 |
备注 | 无 |
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