【使用16寸的铝合金轮毂，而高配版本会使用运动风格的17寸铝合金轮毂】

【谍照中的1.6L手动版新福克斯没有天窗】

　　1.6L手动新福克斯没有配置天窗，内饰设计也偏向简单，普通的CD音响系统，面板按键和嘉年华车型的设计非常相似。而在高配车型上使用了SONY音响机头，配置福特MyFord Touch车载多媒体联动系统。音响系统上方的液晶屏将使用尺寸较小的单色液晶屏显示音响曲目等信息。

　　包含音响系统、行车电脑控制，以及定速巡航和蓝牙电话控制的方向盘多功能按键在入门级车型上都被省略，也不会配置无钥匙发动机点火按钮。使用手动空调系统，传统的手刹拉杆也与高配车型有所差异，高配自动档车型手刹拉杆采用前推式设计，布置在变速箱面板旁边。而海外版的高配车型还配置了发动机起停技术、自动泊车系统、座椅加热等配置，目前还不清楚是否会全部出现在国产的高配车型上。

　　虽然没有真皮座椅，但1.6L手动新福克斯的织物面料座椅仍然具有很好的包裹性，体现了福特福克斯一贯的运动风格定位。由于新款福克斯的2650mm轴距较现款车型的2640mm轴距变化微乎其微，因此其后排腿部空间基本没有太大变化。不过进一步提升运动特性，新款福克斯延续了上一代车型的结构，并且对后部的ControlBlade SLA长短臂悬挂进行了优化设计，同时后轴的半封闭式副车架也进行升级。

　　当然，这还是基于目前测试车的配置分析，在最终上市时，各版本车型的配置都可能会进行调整。随着配置的简化，以及发动机排量的减小，新款福克斯的入门级车型有望实现较低的入门门槛，售价的起步区间有望进入极富吸引力的10万元级别。

　　新动力是否够用？取消现款车型的1.8L发动机，取而代之的是全新的1.6L TiVCT发动机，具备双可变汽门正时系统。动力参数大致在最大功率125马力（92kW），最大扭矩152N•m，对比现款车型1.8L动力的91kw/161Nm峰值参数，可以说旗鼓相当。

　　然而更高的燃油经济性，以及伴随2012年开始车船使用税将按排量征收，1.6L车型无疑能够带来更低的车辆使用成本。因此1.6L的新款福克斯尤为值得关注，尤其是其入门级版本，将决定新款福克斯的入门门槛和起步价格。