第三项：百米加速

　　涉及车型：昊锐2.0TSI手自一体车型

　　尽管昊锐是一款宜商宜家的中型车，但得益于先进的动力总成，昊锐的运动性能同样不可小觑。在百米的加速中，2.0TSI发动机发挥了它强大的实力，让这个体型庞大的大家伙跑出了比较不错的成绩。

　　大扭矩固然是好事，不过对于昊锐使用的这款注重舒适性的米其林轮胎来说，无疑是个很大的考验。起步时转速提升至2000rpm，挠胎现象就很容易发生了，尖锐的噪音除了对轮胎是种磨损外，对加速成绩也有一定印象。好在大家熟悉驾驶习惯后，都能够比较合理的控制速度，普遍7秒左右的成绩也完全符合车型应有水平。

　　第四项：蛇形绕桩

　　涉及车型：昊锐全系

　　蛇形绕桩是我们日常在车辆动态极限时采用的方法，对于昊锐这种体型庞大的车型来说，这是个不小的考验。实际上昊锐的整体表现还是值得肯定的，车速均匀的情况下，灵敏的绕过桩桶还是十分轻松的。当然，如果车速过快，推头现象会在第三四个桩桶“如期而至”，推头出去的可能性非常大。

简单的归纳试驾的感受：晶锐和明锐的实用性令人印象深刻，我们可以不再通过纸面上的数据，了解它们本质，这对于精打细算的普通消费者来说，更加实惠。而昊锐不但依然很实用，而且先进的动力总成和底盘调教让它可以承载更多的任务，满足家庭的运动化需求。

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