长城哈弗系列已经连续数年蝉联中国SUV市场销量冠军，这主要得益于哈弗系列车型极高的性价比和可靠性。哈弗H6很好继承了长城的优良传统，其内饰采用了双色设计，看上去更加温馨舒适，做工精细的黑色整体式无缝式仪表盘配合空调出风口等处的电镀装饰提升了内饰的质感。

    遍布全车的储物空间进一步提升了哈弗H6整车内部空间的利用率，大空间手套箱、驾驶座上方的眼镜盒、后排中央扶手兼杯架、前排驾驶座旁的储物空间、带USB及AUX接口的中央扶手箱等都为满足车内的储物需求而设计。可以说哈弗H6的内饰在提升做工质量的基础上，最大限度地保证了实用性。

    作为长城首款中高级SUV车型，哈弗H6还配备了丰富的科技装备，包括带有触屏操作功能的多媒体影音系统、电动调节可加热后视镜、带加热功能的前排真皮座椅、智能恒温空调、空气净化系统、集定速巡航和智能蓝牙于一体、可四向调节的多功能转向盘以及智能感应无骨雨刷等，可以说很多20万元以上的合资品牌SUV车型都没有的配置却出现在哈弗H6身上，让我们不由得对长城的“厚道”啧啧称赞。

    如今，许多消费者之所选购SUV车型，主要还是看中了SUV车型在车内空间方面的优势。哈弗H6在这方面也是可圈可点，其轴距为2680mm，在同级别车型中位居前列，其后排地板采用了几乎水平的设计，大幅提升了后排中间成员的乘坐舒适性。哈弗H6宽敞且灵活多变的行李空间，满足了消费者更多的储物需求。行李箱搁物板的位置独特，兼顾了实用与安全，并具有折叠上翻功能，设计非常人性化；高达808L的行李箱容积已经是哈弗H6的一大卖点，当后排座椅折叠后，行李箱空间更可扩展到2010L，即使放置超高、超长或异形物品时也不成问题。

    记得在哈弗H6的上市发布会上，长城提出了“世界的长城 全球的哈弗”这一口号，在与哈弗H6接触的过程中，我们也慢慢体会到了这一点。首批上市的哈弗H6共有两款动力单元，一款是我们熟悉的来自三菱的4G63汽油发动机；另一款发动机对于我们来说也不陌生，是长城自主研发的绿静2.0T柴油发动机。

    在试驾过程中，我分别体验了搭配两款不同动力单元的车型。搭载汽油发动机的车型匹配的是5挡手动变速器，发动机工作时的噪声较小，变速器的挡位也比较清晰。哈弗H6采用了承载式车身结构，并且使用“麦弗逊＋带有稳定杆的双叉臂式”悬架组合方式，整体悬架调校更强调乘坐舒适性，我们在公路上驾驶时就体验到该款车型较好的静音效果和乘坐舒适性，而在乡间土路行驶时，哈弗H6的车身则带有很强的整体感。

    搭载柴油发动机的车型匹配的是6挡手动变速器，由于柴油发动机的工作特性，其工作时的噪声比汽油发动机要大一些，当发动机转速达到1700r/min后，增压涡轮开始介入，之后动力提升非常明显。在绕桩测试中，H6的悬架表现出了很好的支撑性，不过车辆的指向性显得有些模糊，但是对于一款都市SUV车型来说，哈弗H6的表现已经非常出色了。

　　长城一直重视开拓海外市场，长城的相关技术人员向我们介绍说，在哈弗H6设计之初，就是按照欧洲的安全和排放标准研发的。哈弗H6匹配了高科技安全装备，包括“ABS+EBD”、BA紧急制动辅助系统和四轮盘式制动系统。其中以德国博世最新8.1版本的“ABS+EBD”为标配。被动安全性方面，哈弗H6配备了前排双安全气囊、前排侧安全气囊、前后一体式侧安全气帘、可溃式转向管柱和碰撞自动解锁等功能，全方位保护乘员安全。

    除此以外，当车速达到15km/h时，车门将自动落锁，保证行驶安全。哈弗H6配备的2.0T柴油发动机和6挡手动变速器比较符合欧洲消费者的使用习惯，而且绿静2.0T柴油发动机通过了欧盟认证，完全按照欧V标准开发设计，达到了欧IV排放标准。由此看来，哈弗H6的海外表现值得期待。

　　作为长城天津基地生产的首款车型，哈弗H6寄托着长城人的无限期望。根据生产规划，哈弗H6还将搭载1.5T汽油发动机和4AT变速器，同时还会引入四驱系统。哈弗H6是长城在SUV制造领域里一个里程碑式的产品，同时也为长城哈弗系列继续把持中国SUV市场销量冠军的宝座增添了筹码。