我的搜狐汽车

　　已经成功举办了3届的“年度消费车型”评选活动，在2011年又迎来了自己的第4次生命。据了解，本次评选对象除车型外，还增加了品牌营销活动，使得这一经典的评选活动更添历久弥新的韵味。作为此次颇具影响力和权威性的评选活动的组织者，<>社本着公开、公平、公正的精神，对汽车市场上的消费车型进行了专业而客观的测试和评价，最终从众多的参选车型和品牌活动中遴选出了27个车型和6个品牌活动，并授予了相应的奖项。

　　<>社社长李庆文在致辞中盛赞了中国汽车工业尤其是自主品牌汽车取得的成就和进步，并表示，报社始终志在为中国汽车工业的发展贡献力量，举办此次评选活动的目的正在于斯。

　　颁奖现场热烈欢快

　　在冬日里温暖的灯光下，颁奖现场一直洋溢着热烈欢快的气氛。

　　来自政府部门、汽车企业、科研院所和权威媒体的嘉宾们济济一堂，围圆桌而坐。大家都为这次评选活动的成功举办欣喜不已，并借此机会重温故友、结交新友，一起畅谈汽车界的热点事件和发展大计。

　　中国机械工业企业管理协会名誉理事长孙祖梅，<>社社长、中国能源报总编辑李庆文，北京航空航天大学交通科学与工程学院副院长徐向阳，<>社副社长辛宁，中国社会科学院世界宗教研究所道教研究室研究员谭德贵，国家新闻出版总署人事教育司副司长李宏葵等嘉宾出席了此次盛会。

　　孙祖梅在致辞中肯定了评选活动为中国汽车企业提供了高端的企业宣传和产品展示的平台，也为消费者提供权威、专业的购车参考的积极作用。

　　李庆文除赞扬了中国自主品牌汽车的进步外，着重指出中国汽车企业在目前政策环境难称利好和汽车销量增长趋缓的背景下应积极提升品牌服务、开拓二三线市场并提升技术和质量。他表示，多年来，<>社以百强巡展、年度消费车型评选等活动支持中国汽车企业的发展，将来还会为此多做工作。

　　致辞终了，在主持人热情的报幕声中，获奖企业的代表分批登上领奖台领奖。奖项包括年度消费车型、年度潜力车型、年度时尚车型、年度创新车型、年度小排量发动机、年度精品车型、年度新主流车型、年度人气车型、年度畅销车型、年度期待车型、年度微车、年度新能源车型、年度跨界车型、年度轿车、年度节能车型、年度SUV、年度公务车、年度操控车型、年度MPV和年度汽车品牌营销活动。长安、江淮、长城等20多家企业的27款车型和6项品牌活动获奖

　　最后，获奖嘉宾同台合影留念，现场气氛也在此时达到最高潮。

　　评选过程专业客观

　　据了解，本届年度消费车型评选活动历时一年，力求专业客观。其间，参选车型经过西柏坡大规模综合试驾、11月3日车辆实际驾驶性能测试两次大考，最后经一个由汽车界专家、专业试车手、资深汽车媒体人和消费者代表组成的终审会全面考评了各车型的测试报告、消费市场、消费潜力、消费偏好和消费看点等项目研商出最终评选结果。

　　在西柏坡测试中，着重测试了车辆的以下环节：动力性，包括爬坡动力性能和不同速度范围的加速性能；通过性，由车辆过草地、陡坡、浅水等复杂路况实施测试；经济性，驾驶车辆以100公里的时速分别在高速路和混合路面上行驶时的油耗为基本参数；舒适性，在行驶过程中采集整车震动、风噪、发动机噪音和胎噪数据；内部空间，统计项目包括乘坐空间、储物容积和座椅组合方式等。

　　11月3日的实际驾驶性能测试更注重从消费者的角度衡量车辆的外观、内饰和尺寸，且更留意人在驾驶过程中的实际驾乘感受。该测试由三位身兼专业试车手和资深汽车观察员双重身份的权威人士担当。他们细致而认真地品评了每种车型的细节、特色和基本参数，并在试驾每一款车后拿出了很有分量的试驾报告，在这些报告中，理性的分析、演绎和感性的感官感受交织融合，为终审会提供了宝贵的参考。

　　除实际路试外，评选活动主办人员还对部分车型进行了额外的数据采集，采集范围包括：造型设计，通过专业人士打分和消费者问卷的方式考察车辆设计是否符合美观、合理的原则；售后服务便利性，包括4S店的数量和分布情况；维修保养费用，以6万公里时的数据为依据；市场表现，考察上市后的月销量、累计销量和销量走势。

　　经过如此专业而客观的评选历程，27款车型方脱颖而出。而评选过程的专业使得评选结果更具有权威性，对汽车企业和消费者也都更具指导性。

　　新增品牌奖引人注目

　　第四届年度消费车型评选活动与以往三届相比最大的不同就是除车型奖外增加了6项品牌营销活动奖。其中，“大众自造”项目获年度创意营销奖，马自达3星骋获年度人气营销奖，一汽吉林获年度优质售后服务微车企业组奖，一汽丰田获年度优质售后服务乘用车企业组奖，宝马（中国）及华晨宝马获年度企业社会责任奖，长安获年度中国品牌奖。