2011/11/20 NO.228

　　它很容易驾驶，3.0升V6 FSI发动机带来了平顺与舒适的表现，整体性能的评价相对均衡，高级的客舱环境与空间感受对于多数用户来说也更为实际。全新帕萨特V6需要用豪华车的气质以及舒适表现来树立它在中高级市场的领导地位，平顺而充沛的动力表现比配备TSI发动机的帕萨特更符合它应具备的优雅气质，它的安全性与道路舒适性方面也都更接近一台高端豪华车。

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　　全新帕萨特的这台V6发动机拥有了顺畅的动力输出，在我们已经习惯于大众增压发动机特性的时代，这种来自于自然吸气发动机的平顺表现反倒带给我们一些新鲜感。3.0升FSI汽油直喷发动机能获得310牛米的最大扭矩，不过加速初段没有了涡轮增压发动机那种瞬间爆发的躁动，加速推背的表现并不明显，增大油门力度后，发动机动力输出会给你一个循序渐进的顺畅感。

　　184千瓦的最大功率，在高速行驶中也能拥有足够的动力储备，将车速拉高，发动机中高转速的加速表现也越发激情，发动机高转速下的咆哮也比TSI发动机更为悦耳。

　　大众这台V6发动机结构颇为独特，其采用了15°小夹角的VR6结构，发动机的体积比传统的V6发动机更紧凑，并拥有了V型发动机的振动小、平顺性出色的优点，同时采用了大众最新的燃油直喷技术。

　　6速的DSG双离合变速器和一台V6自然吸气发动机的配合，加速过程中几乎让你察觉不到的升挡过程，发动机平顺的动力，也不会在升挡后产生影响舒适的动力波动，顺滑的特性带给帕萨特一种超越自身品牌的高档感与尊贵气质。