第八代索纳塔9月销量过万，第八代索纳塔10月销量再过万，追命索八快速挺进中高级车市前五。逼人之气引来车圈哗然：历史不可阻挡索八的脚步；索八成不了主流……

　　争议声起，观点对抗。其实，只要对比2010年至今的中高级车市销量排行，一个不容忽视的现象摆在眼前：“雕栏玉砌应犹在，只是朱颜改”，中高级车市格局已从欧美日“三足鼎立”变为欧美日韩“四强争霸”，这正是韩系品牌竞争力上升的结果。

　　今年，欧系韩系纷纷推出新帕萨特、第八代索纳塔、起亚K5、新迈腾、标致508等重磅车型。在这些耀眼的新车中，韩系的第八代索纳塔和起亚K5令人格外注目，特别是第八代索纳塔，它不仅是中高级车市的绝对新人，而且在短期内迅速突破月销过万的“门槛”，跻身中高级车市排行前五的主流位置，达到了韩系车在这个细分市场的历史最高排名。数据显示，第八代索纳塔和K5自上市以来，在中高级车的市场份额由6.29%上升到8.61%。从某种程度讲，第八代索纳塔加上起亚K5，已开启了中高级车市“韩系崛起”的大门。

　　然，新一代凯美瑞的发布不可小觑，明年将登场的迈瑞宝同样值得重视。韩系，崛起还是昙花一现？这不仅取决于第八代索纳塔这匹黑马能跑多远，还取决于其后续新品的跟进速度及品质保证。

　　据现代汽车集团11月发布的10月份全球及中国地区销量数据，现代汽车集团10月全球计销量达577157辆（现代汽车364809辆、起亚汽车212348辆），同比上涨12.6%。现代汽车集团在中国市场的表现尤为抢眼，单月销量再次突破10万，同比增长13%。其麾下两员猛将中，北京现代销量为59015辆，旗舰车型第八代索纳塔继9月成功跻身“万辆俱乐部”后，10月再度以10115辆的成绩稳入中国中高级车市场第一阵营。而东风悦达起亚也表现不俗，10月销量41008辆，同比增长40%，年度战略车型K5也取得好成绩完美收宫。

　　车市“韩流”渐起，现代汽车集团已迫不及待，吹响了高歌猛进的号角。北京现代发布五年规划，到2017年，年产量140万辆，中高级车型产销量比重要达到50%。起亚与盐城市政府签署“东风悦达起亚扩大投资合作协议”。东风悦达起亚的第三工厂将在盐城投建，年产能为30万辆，同时在盐城设立研发中心和国际汽车试验场，项目总投资8亿美元。按计划，东风悦达起亚第三工厂2013年底建成投产后，起亚在华的年产能将达到73万辆。据悉，北京现代第三工厂明年投产后，北京现代的总产能将直奔100万辆。这意味着，两年后，现代起亚两大韩系车在华产能将达173万辆。

　　山雨欲来风满楼，韩系精彩在后头！