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代理新品牌:卡车行业老经销商的顾虑较多

来源:中国汽车报 作者:余梦洁
2011年11月23日00:00

  邵 鹏:我没有代理来找我的品牌,这并不是说我拒绝合作。不论经销商有多么丰富的从业经验和资源,都不应该摆谱。经销商都想多交朋友多做事,但是如果能力有限还一定要做,弄不好就会把这个品牌搞砸了,还不如让厂家去找其他有实力的经销商

  我认为是否代理某个品牌要考虑几方面因素。首先是这个品牌的技术来源是否先进、是否与其他企业技术重复。同时,不能只看厂家目前的技术水平,还要看后续是否有技术支持。其次要考虑的是品质。再次是厂家的实力和发展后劲。再就是经销商自身的精力和实力。最后是经销商与厂家的合作关系。代理一个品牌需要经销商投入的不只是时间、金钱和精力,还要投入感情。如果同时代理两个品牌,那我给用户推荐哪个品牌呢?如果两个都要推荐,侧重哪个?

  至于厂家能提供给经销商什么政策的问题,我认为厂家对专营经销商有一定的支持,但是力度并不大。所以,是否代理一个新品牌,重要的不是能申请到什么政策,而是该品牌的产品实力如何。

  主持人:对于经销商来说,代理新品牌要考虑很多方面的因素。对于新品牌来说,找成熟经销商做代理,可以迅速搭建起销售网络,利用成熟经销商的客户资源实现市场开拓,这无疑是比较讨巧的方法。不过,对成熟经销商之前所代理的品牌来说,这种行为又有“挖墙脚”之嫌。对此,大家如何看待?

  李兴国:专心经营一个品牌便于管理。如果经销商只代理一个品牌,就会对产品、渠道等各方面比较熟悉,也有更广泛的人脉资源,这种无形资产不容忽视。

  姜 波:现在厂家越来越认识到销售渠道的重要性,也了解到搭建渠道的难度不低。一些品牌找到比较成熟的经销商代理,有可能是之前的经销商实力不够或者工作不积极。

  邵 鹏:产品好,就会有经销商主动去找厂家申请代理;产品不好,厂家对经销商的号召力就不强。找成熟经销商代理只能是厂家搭建渠道的方式之一,而不能是全部。更重要的是,厂家和经销商要互相沟通,厂家要培育经销商,不能光想捡现成的,更不能全靠“挖墙脚”。厂商相辅相成,要培养和保护经销商的利益,给经销商责任和权力。

  对我个人来说,以后我不想代理太多品牌。举例来说,如果我在一个品牌上能挣300元,在另一个品牌上能挣200元,那还不如在一个品牌上挣500元。只代理一个品牌便于管理,能够做到精细化、全方位地服务用户,在用户心中的形象就不一样。

  黄 伟:其实,有些新品牌是很难做的,这从我个人的经历就能看出来。之前我在一家老品牌的店里主管卡车销售,由于公司的经营重点不是卡车销售而是房地产,厂家给我们的压力又很大,要求我们抢占市场占有率,我怕把这个品牌败在手上,就到了一家新品牌店里工作。可到了新店才发现,经营新品牌比经营老品牌的难度还要大。老品牌的客户多、市场认可度高,新品牌还没有获得用户的广泛认可。当我去老用户那里推荐新品牌时,并没能凭借之前建立的关系说服用户,用户虽然对我这个人认可,但对新品牌还心存疑虑。所以说,人脉并不是万能的。

  主持人:可见,代理新品牌考验了厂商双方的实力。新品牌看重的是老经销商手中的资源,老经销商考虑的是新品牌能为自己带来什么。当无法做到双赢时,老经销商不接招也属正常。

  正如文中经销商所说,“挖墙脚”只能是一种迅速上位的方式,但不能全部依靠它。做好产品,建立忠诚于自己的销售队伍才是王道。

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  • 第2页:代理新品牌考验厂商双方的实力
(责任编辑:刘岩)

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