【搜狐汽车 金狐谍】最先发布于日内瓦车展，随后跟进在今年四月的上海车展亚洲首发，奔驰smart forspeed概念车凭借其灵动的造型设计打动了诸多消费者的关注目光。单纯就概念车本身来说，奔驰方面已经有意将其实施量产化准备，预计是在2014年实现。而最新的专利申报图中出现的一款smart forspeed申报图，如果不仔细甄别，确实很容易忽略，但是根据申报图披露的几个细节来看，很有可能就是量产化车型的前期申报图。

【最新国内申报图】

　　smart forspeed概念车最初是在今年2月22日由奔驰官方对外发布定妆图样，而与中国消费者的首次碰面则选在了之后的四月二十一日。以上都是概念车的出现时间，而本次专利申报图中的车型则是奔驰方面在今年5月中旬在中国做的外观专利申请，等于说与概念车的首次发布时间有近两个半月的时间差，虽然此次申报图不能立即肯定正是量产版本，但在外观细节上的变化还是让人更容易联想到量产的可能。

【最新国内申报图】

　　首先最容易分辨的是前大灯外圈设计，概念车采用了类似菊花瓣式样的全LED化设计，而在申报图中并未得到体现，当然申报图未能体现LED灯组可能是想体现造型设计，毕竟概念车都是灯具打开的效果；进气格栅变为黑色也应该是为了凸显整体造型设计的需要，不过整个蜂窝状进气格栅面板上的蜂窝口明显扩大，不再像概念车上的那样细密。

【上海车展展出的概念车】

　　不过由正面图中还是看出了些许设计上的细节变更，申报图中出现了内后视镜，而在概念车上并未出现。此外后视镜下方，也就是中控台前端的顶置喇叭（还包含其它探测仪器功能）区域的造型有了明显的变化，特别是在接下来的俯视图上显得尤为显眼，概念车在这块是个半圆形设计，注意外后视镜轮廓，也与概念车的多截面体设计有显著区别。

【最新国内申报图】

【上海车展展出的概念车】

　　俯视图虽然只能看到中控面的上半部分设计，但是对比概念车就能发现更多的细节改动，注意两侧的圆形炮筒式设计，概念车都带有一个帽檐，而在申报图中可以发现副驾驶台的炮筒取消了这个设计，这应该是出于驾驶位的侧向视觉观察的方便而采取的更改措施，毕竟不是所有时段都会乘员满载，一旦个人驾驶，分立在副驾驶仪表盘内的导航图像或来电显示等等，驾驶方都无法立即看到；而驾驶台的也摒弃了一体化式帽檐设计，转而采用分体式，应该是出于日常可能出现的维修问题而采取的便利性方面的更改。此外注意排档台面的设计也有区别，可能是申报图出于简化的目的，排档杆安置区、两个竖式排放的水杯槽都未出现。