【编者按】2011年11月30至12月2日，2011中国汽车流通行业年会暨中国汽车流通协会四届三次理事扩大会议在厦门召开。本次年会以"创新与变革"为主题，探讨国家宏观经济发展以及中国汽车市场的走势。在此次流通行业年会上，中国汽车流通协会会长何黎明做了发言。

　　尊敬的各位领导、各位来宾大家上午好！   

　　今天我们欢聚在美丽的厦门，隆重召开2011年中国汽车流通行业年会。首先我代表中国汽车流通协会及各省汽车流通组织表示热烈的欢迎，对有关部门、政府部门、社会各界对我们汽车行业的支持表示热烈的感谢！   

　　昨天下午协会召开了2011年第二次会长会议和四届三次理事扩大会议，选举了常务理事、理事和副会长，汇报了工作，报告了财务工作，提出了2012年的工作思路和要求。近年来，在有关部门的领导下，在全体会员的大力支持和配合下，协会领导班子紧紧围绕协会所赋予的各项章程，带领全体工作人员为政府、为行业、为会员服务，做了很有卓有成效的工作。协会的队伍不断壮大，影响力、号召力不断提高。   

　　今年是十二五规划的开局之年，总体来说，我国宏观经济从危机应对模式转入常规经济模式，经过增长由政策刺激向有序转变。今年前三季度，国内生产总值增长9.4%，由此我们可以看出，中国经济保持平稳较快的发展，朝着宏观调控预期的方向发展。但国际环境和经济运行也出现了新的情况和问题，特别是世界经济复苏缓慢，通胀压力没有缓解。部分企业生产经营出现困难。

　　中国物流产业发布了10月份GMI已经接近50%的临界点，为2009年以来的最低点，反映出今后一个时期仍有继续下滑的可能。作为国民经济的支柱产业的汽车产业在前几年高速发展中，成就了汽车大国的地位。但由于宏观调控、消费政策相继出台，一线城市限购、限牌，我们的汽车产业发生了重大的变化，有以下几个特征：   

　　一是由前几年的高速发展进入理性增长的态势。今年1到10月，预计全年汽车采购量将会超过去年。已经进入新的发展时期，据不完全统计，二手车交易两将会超过4000万辆。   

　　二是汽车后市场已经成为车市新增长点。随着中国汽车市场的蓬勃发展，消费者的消费热情全面升级，消费热情将呈现旺盛趋势。   

　　三是继续向二三线城市扩张。一方面由于一线城市汽车市场保有量已经相对饱和，由于政策实施，加速了向二三线城市扩张的速度。   

　　汽车市场的变化给我们企业发展提出了新的挑战，同时也为我们带来了新的机遇。为应对市场变化，我们要做出及时应对，在创新中求发展。广大汽车流通企业加快转型升级，大力发展汽车流通服务业取得骄人的业绩。汽车流通主体积极转型，从广大经销商层面看，开始从销售企业向销售服务企业转型。

　　第一，今年重点由原来只注重汽车前端销售，现在开始转向售后服务。服务领域由新车向二手车市场延展。

　　第二，汽车经销商集团已经显著提升，从去年中国经销商百强排行统计分析结果可以看到，汽车经销商集团地位显著提升，百强前十名集团实现主营业务287亿元，同比增长11.5%。   

　　第三，经销商集团整个资源进入重组。可以预见，收购兼并重组的结果在行业内大大提高，这不仅在汽车流通行业分量提高，而且在汽车产业的话语权将得到进一步提升。   

　　第四，资本市场向汽车经销商进入。浙江元通等都分别上市，2011年，庞大集团成为在国内A股上市，这些公司的上市促进了经销商集团的跨越发展，对提升企业服务品牌，继续扩大流通网络具有重要的意义。  

　　第五，汽车经销正在随着综合贸易服务园区的建设得以发展。新车销售、汽车配件用品、职业教育等综合配套功能的汽车贸易园区正在悄然兴起。   

　　第六，二手车市场正在悄然的发生变化。由国家支持的二手车交易市场的升级改造过程正在进行。二手车公司正在迅速发展，二手车连锁超市正在上升。二手车经纪公司注重服务品牌的塑造，诚信建设取得重大成果，去年我们在全国推行诚信二手车市场活动，资源参与二手车的店达到300多家。其中，有四个月二手车交易量超过新车的交易量。   

　　第七，汽车后市场的呈现出较大的发展潜力。在发达国家，服务利润是整车销售利润的3倍，而我国处于发展阶段。预计2012年，我们将会增速900亿元，增长率为26.9%。

　　我们欣喜地看到，行业内的不断创新和变革将推动我们的行业继续向前发展，我们的行业将迎来一个新的发展阶段。我们行业的总体水平离社会的整体高速发展还有一定的差距，我们的营销网络发展还不平衡，售后满意度还不高，二手车的流通还明显滞后，主体还不明显。市场还有待规范，需要我们在发展中不断解决，所谓任重而道远。