车型五:北京现代伊兰特
推荐:2011款 1.6 自动舒适型 (售价:9.98万元,优惠1.4万元)
特色:平实可靠,自动挡更为舒适
前脸是2011款伊兰特的重中之重,视全新的前包围融入了丰富的线条,呈现出凹凸有致的立体感与发动机仓盖上的折线相呼应,微做改变的中网与包围上的水箱散热口形成鲜明对比,视觉效果要显得秀气很多。尾灯在轮廓造型保持不变的基础之上将内部的灯组进行了升级,LED刹车灯亮度更高响应时间更快,算是一个时尚和实用兼得的做法。
内饰方面有些令人失望,2011款伊兰特沿用了老款的设计方案,上深下浅的传统配色是国内的主旋律,一切均以实用为主;中控台部分略向驾驶员方向倾斜,操作上将前排划分出主副驾驶区域。尽管一切都很老气,但伊兰特的功能并不或缺,该有的都有。储物格和卡槽一应俱全,就目前而言,也不落后新款。
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伊兰特依旧搭载的是G4ED发动机,具备CVVT可变气门正时功能,最大功率为82kw,最大扭矩为145N·m,搭配的是5挡手动和4挡自动变速器。
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1.6L DVVT发动机大家都很清楚了,数据不如悦动好看,最大功率只有82kW,最大扭矩是145N.m,皮实可靠才是其最大亮点。自动挡搭配的还是4速自动变速箱,虽然油耗会比CVT略高一些,但操作仍然比手动舒适。
2610mm轴距没有任何变化,即便是2011款,也是维持了数年前老三样时代的空间水准。好在胜任大部分家庭的代步需求。配置上也没有任何特色,除开一切基础功能没有缺失,新增加的大灯高度可调功能其实成本也不高,实际用不了几次。不过这一切当我们看在老品牌,加上自动挡,再加上优惠比较大的份上再斟酌的话,40岁左右的保守消费群体还是蛮适合这款车型的。
结语:8万元选择自主品牌中华H530,获得的不但是一个全新的用车感受,还有2700mm轴距带来的大空间。而如果选择比亚迪L3的话,相信CVT和齐全丰富的配置也是难以抗拒的。宝俊630没有什么特色,但胜在各方面均衡,又都是成熟部件,也是一款性价比出色的低价自主车型。虽然市场存在较大优惠,但合资车型还是很难和自主媲美性价比,但他们也有自身的特色,譬如凯越引入了电动天窗,而伊兰特的自动挡也是诱惑,对于那些保守群体而言,也许购买合资也是一个不错的选择。
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(责任编辑:吴剑乔)