推荐:2011款 2.0L Premium AT (指导价格:21.48万元,优惠2万元)
装备:ESP、自动驻车/上坡辅助、前后排座椅加热、无钥匙进入/启动、氙气大灯、大灯清洗、后视镜加热、温度分区自动空调、后座出风口
作为韩系车的新B级代表,起亚K5的配置也可以说十分的齐全。不但拥有ESP车身稳定系统,还有自动驻车/上坡辅助系统,这可以在上坡时保障车辆不至于后溜。座椅加热对于K5来说不仅保障了前排乘客,而且还提供了后排加热装置,这在同级同价位中非常少见。
氙气大灯、大灯清洗这些可以给冬季用车加分的优势,K5也不缺席,而后视镜加热、温度分区自动空调、后座出风口也一应俱全。和同级相比,并无更多特别之处。当然,K5作为韩系中型车,在配置方面是齐全的,并无硬伤。更重要的是,与冬季用车无关的是,K5还具备后视镜记忆、座椅记忆功能、后视镜电动折叠等附加值较高的功能,这一点也是吸引我们关注的重要因素。
起亚K5由世界三大汽车设计大师之一彼得希瑞尔设计。外观采用家族前脸,车身整体很有运动气息。彼得希瑞尔设计的所有新一代起亚车型都有一个共同特点:那就是被称作“虎啸式”的前进气格栅,另外采用了扁宽型前格栅与头灯相连延伸至两侧,加上车身硬朗的线条,给人以运动感。
起亚K5的内饰整体科技感很强,做工也属于比较高的水准,并且K5的侧向驾驶席倾斜中控设计也给人更多的高档感,这样也使驾驶位的相对空间更大。K5的中控面板区域将一些常用的功能键融合在一起,例如仪表盘、空调出风口、空调控制区域、多媒体控制区域等等,融合后的效果还是不错的。
K5轴距则和同平台的新索纳塔一样,为2795mm。与目前主流的同级车型相比,空间并不处于下风。在乘坐空间方面起亚K5并没有什么过人之处,属于正常水平,前排头部一拳空间,后排头部也是一拳左右的空间腿部有两拳左右,对于一般国内用户的体型来说这样的空间表现已经足够用了。后排中间凸起并不明显,中间乘坐乘客应该不会有所抱怨。
K5的2.0L发动机最大功率121kW/6200rpm,峰值扭矩198N.m/4800rpm。虽然自然吸气的发动机在动力爆发方面不如德系惯用的涡轮增压那么强势,但整车发动机与6速手自一体变速箱的匹配还是非常具有性价比的,整车的舒适表现和燃油经济性还很不错。
车型+款式 | 指导价 | 排量 | 变速箱 | 油耗 | |
--- 2011 年款 --- | |||||
起亚K5 2.0L 手动 GL | 15.98万 | 2.0L | 6档手动 | ||
起亚K5 2.0L 手自一体 GL | 17.48万 | 2.0L | 6档手自一体 | ||
起亚K5 2.0L 手自一体 GLS | 17.98万 | 2.0L | 6档手自一体 | ||
起亚K5 2.0L 手自一体 DLX | 18.88万 | 2.0L | 6档手自一体 | ||
起亚K5 2.0L 手自一体 TOP | 19.98万 | 2.0L | 6档手自一体 | ||
起亚K5 2.0L 手自一体 PREMIUM | 21.48万 | 2.0L | 6档手自一体 | ||
起亚K5 2.4L 手自一体 TOP | 23.48万 | 2.4L | 6档手自一体 | ||
起亚K5 2.4L 手自一体 PREMIUM | 24.98万 | 2.4L | 6档手自一体 |
[上一页] [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [下一页] |