老跨界:虽然外观内饰并不占优优势,但空间和性价比却拥有十足的优势
车型三:中华骏捷Cross
价格:7.68~10.98万元
特色:离地间距较小,各方面功能平衡
与原型车骏捷FRV相比,骏捷Cross加装了前后大包围,标配的全铝制车顶行李架和蜂窝状的进气格栅增加了动感和活力,轮毂由FRV的15寸升级为16寸的铝合金轮毂,在增强视觉效果的同时,也使档次得到一定提高。
与个性十足的外观相比,骏捷Cross在内饰上似乎并没有体现出什么特点,呈现的一派典型的轿车化风格,做工在自主品牌里面算是比较出色的,而且样式也绝对不亚于同价位的合资车型。
对比普通版本FRV,骏捷Cross底盘最小离地间隙达到了138mm,尽管并不十分出色,但配合205轮胎以及更为硬朗的悬挂调教,骏捷Cross道路适应性更好,特别是前后黑色大包围的包裹,不仅视觉冲击力更直接,而且也不必为小石子弹伤车身漆面而担心。
骏捷Cross1.5L车型仍然是自主生产的4A15发动机,带有VVT可变气门正时技术,最大功率75kW/6000rpm,最大扭矩135N.m/4000-4600rpm。 |
骏捷Cross 1.5L车型仍然采用的是自主生产的4A15汽油发动机,带有VVT可变气门正时技术,最大功率75kW/6000rpm,最大扭矩135N.m/4000-4600rpm。从参数上来看,这款发动机在同级别中显得比较一般,不过应付日常驾驶则已经是绰绰有余。5速手动和4速自动变速箱的选择也符合人们对于操控或舒适的直接需求。
后排空间仍是骏捷Cross的优势之一,得益于比其他Cross等车型大上不少的车身尺寸特别是2580mm轴距,身高175cm左右的乘客可以轻松的在后排获得各一拳大小的腿部和头部空间。可4/6放倒的后排座椅也为运输大件物品提供了更加灵活的空间分配可能。骏捷Cross没有什么特别之处,该有的都有,并不输给任何对手。
车型+款式 | 指导价 | 排量 | 变速箱 | 油耗 | |
--- 2010 年款 --- | |||||
中华骏捷Cross 1.5L 手动 舒适型 | 7.38万 | 1.5L | 5档手动 | ||
中华骏捷Cross 1.5L 手自一体 舒适型 | 8.48万 | 1.5L | 4档手自一体 | ||
中华骏捷Cross 1.5L 手自一体 豪华型 | 8.98万 | 1.5L | 4档手自一体 | ||
中华骏捷Cross 1.5L 手动 飞炫个性版 | 9.98万 | 1.5L | 5档手动 | ||
中华骏捷Cross 1.5L 手自一体 飞炫个性版 | 10.98万 | 1.5L | 4档手自一体 |
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