● 动力篇
● 哈弗H6:马力大,相对动力充沛
动力方面,哈弗H6 2.0L搭载了三菱系列的2.0L发动机,最大功率为98kW/5500rpm,最大扭矩186N.m/4000rpm,匹配5挡手动变速箱,这套动力系统的最大优势是技术成熟可靠,维修保养成本低,动力表现能胜任日常驾驶需要。
此外,哈弗H6还推出了绿静2.0T柴油版车型,这款发动机能在4000转时爆发出110kW的峰值功率,而在1800-2800转时峰值扭矩可达310 N.m,动力表现非常强劲。与这款涡轮增压柴油发动机相匹配的是6档手动变速箱,可以更好的发挥这款发动机在燃油经济性上的优势。
与以往哈弗车型不同,哈弗H6是首款采用承载式车身的哈弗车型,整备质量更轻。承载式车身配合四轮独立悬挂,舒适性方面也有很好的保证。此外,哈弗H6还采用了后轮随动转向技术,高速过弯的时候在一定程度上可以提高车辆的可控性。稍显遗憾的是,哈弗H6目前在售只有手动两驱,消费者的选择余地不多。
目前,在售的中华V5仅提供了一台1.6L自然吸气发动机,这款发动机的最大输出功率为87kW/5600-6000rpm,峰值扭矩为151Nm/4000rpm。
变速箱方面,中华V5选择了5挡手动变速箱和5档手自一体变速箱与这台发动机相匹配,对于它的动力表现,也应该只能属于够用的范围。对消费者更有吸引力的1.5T发动机车型还需等待时日。
该车前悬挂采用麦弗逊式独立悬架,后悬采用纵臂扭转梁式半独立悬挂。这个组合所带来的良好路感和支撑都非常到位,这种底盘设计也是符合城市SUV理念,不过这种设计也让中华V5后期推出四驱车型的可能性很小。
在城市路面,中华V5能尽情发挥其城市SUV的固有性能 |
哈弗H6也是定位与城市驾驶的SUV,在市道路中大有用武之地 |
对于这两款定位于城市SUV的车型来说,较高的离地间隙让它们可以获得不错的通过性,在城市道路中它们大有用武之地。对于崎岖山路或者越野路面,中华V5和哈弗H6都显得力不从心,这是消费者应该考虑的问题。
车型信息
备注: ● 标配 ○ 选配 - 无 |
- 发动机/变速箱 | |||
发动机描述: | 2.0L 133马力 L4 | 2.0T 150马力 L4 | 1.6L 118马力 L4 |
发动机型号: | 4G63S4M | GW4D20 | 4A92S |
排量(L): | 2.0L | 2.0L | 1.6L |
工作方式: | 自然吸气 | 涡轮增压 | 自然吸气 |
气门结构: | 铸铁 | 铸铁 | 铝合金 |
最大马力(ps): | 133 | 150 | 118 |
最大功率(kW/rpm): | 98/5500 | 110/4000 | 87/5600-6000 |
最大扭矩(N·m/rpm): | 186/4000 | 310/1800-2800 | 151/4000 |
升功率(kW/l): | 49.0 | 55.0 | 54.38 |
燃料: | 93号汽油 | 柴油 | 93号汽油 |
供油方式: | 电喷 | 高压共轨 | 电喷 |
变速箱简称: | 5挡手动 | 6挡手动 | 5挡手自一体 |
- 底盘/车轮制动 | |||
驱动方式: | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
前悬挂类型: | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 |
后悬挂类型: | 双横臂式独立悬挂 | 双横臂式独立悬挂 | 纵臂扭转梁式半独立悬挂 |
转向助力: | 机械液压助力转向 | 机械液压助力转向 | 电动随速助力转向 |
点评:考虑到排量上的差异,单纯考虑哈弗H6和中华V5在动力表现上的表现意义不大。对于一款SUV来说,更大排量带来更为充沛的动力、也许能对通过性有所帮助,反之油耗也会上升——如何取舍主要还是看您的用车需要。我们很期望中华V5的1.5T车型早日到来,以弥补动力方面的不足。
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