导语：给我一点时间，让我品味波尔多红酒的醇厚；给我一点空间，让我享受标致508的关怀。

    优点：舒适的驾乘体验，越级的尊享配置

    缺点：动力表现一般，储物空间不足

    坦率地说，在拿到标致508的试驾车之前，我并没有对它报以太大的兴趣。与雪铁龙C5师出同门的身份令我不会对它的舒适性产生丝毫的怀疑，同时，也对它的驾驶性能没有了更多期待。对于一辆标准的"中国式"中级车，我惟一能够做到的只有放平心态，以最为客观的角度审视，然后默默地为它在已经兵不血刃的中级车市场上找到自己的位置。

    之所以这么说，是因为目前中级车的同化已经颇为明显。能够区分它们的似乎只剩下国度的差异。德系车的经济求精、日系车的无微不至、美系车的大气舒适，不同风格的设计却是为了同一群客户群体，就连一向与众不同的法系车也在贯彻着相同的设计理念。

    然而作为中国市场上的后来者，法国人的做法显然更为彻底，当C5逐渐站稳脚跟之后，PSA集团便马不停蹄地利用旗下资源，以标致508作为巩固市场的重要棋子。

    也许是因为之前的心态过于平和，试驾标致508的过程总是让我充满了惊喜。我甚至开始由衷地喜欢上了这辆毫不激进的"大狮子"。标致是如何让一个驾驶控喜欢上一辆仍以舒适为首的中级车的呢？强调性能显然有悖于初衷，那么漂亮的外形和货真价实的配置呢？恩，我想这个应该没有人会拒绝吧。

    外形设计一贯是法国人的强项，悠闲的生活和骨子里的浪漫总是能够将他们的思维变得异常活跃，因此，法国车从来就不缺神来之笔。看上去简洁流畅的508身上暗含着10多道线条，不仅将整个车身分割得主次分明，而且将2815毫米的轴距隐藏得恰如其分。

    凹凸有致的前脸让漂亮的车标分外鲜明，车尾两个镀铬排气隐约中还透出些狂野。不过需要说明的是，右侧的那根排气管其实只起到装饰的作用，并不具备实际的功能。