12月10日清晨，挑战序幕拉开，加满油的油箱在两名特邀律师的见证下密封，随后整个车队从上海出发驶向北京。此次在高速公路上创造的记录是在常规条件下完成的，驾驶员每四小时进入休息站进行一次必要的休整，整个车队在泰安过夜。驾驶该款斯柯达旗舰车型的是著名的车手李智，出发前该车进行了常规的保养。

　　车队顺利到达北京后，斯柯达中国总裁马克思博士（Dr. Gerrit Marx）兴奋地说：“一直以来斯柯达致力于环境保护，将先进的技术应用到每一款车型中，同时保证我们产品的价格具有亲民性，是普通消费者能够接受的。昊锐1.4 TSI宽敞的内部空间可以让车内每一位乘客都倍感舒适，它的96 千瓦发动机也很好的诠释了优化技术与节油驾驶之间的完美结合。低油耗不仅证明了昊锐的高品质，更好地诠释了其作为中国伟大的基础设施建设的见证者，该款车型充分体现了驾驶者的重要性，因为他的右脚就可以决定10%的油耗增加或减少。总而言之，此次挑战的成功是一次车辆、驾驶员和路上驾驶修养三者之间的出色配合。此外，特别指出的是此次挑战得到上海大众斯柯达团队的鼎力支持，从上海到北京也象征着斯柯达（中国）与上海大众斯柯达之间的良好合作伙伴关系。”

　　“我以前很少能以如此舒适并且经济的方式驾车行驶这么长的路程，”李智这样评论说。卓越的品质、舒适的空间、高雅的设计、全方位的安全保护再加上完美的性价比，让这款B级车成为上海大众斯柯达品牌的旗舰车型。

　　格哈德-普拉特纳（Gerhard Plattner）——大众汽车和斯柯达品牌的御用试驾师，也是三项经济驾驶吉尼斯世界纪录的保持者，在此次上海至北京之旅中担任全程陪同。他说：“斯柯达昊锐是节油驾驶的最佳范例。节油行驶会为我们节省开销，而且我们每一个人都有责任为环境保护和节约资源做贡献。如果行驶油耗大大低于规定的标准，那么不只是汽车生产厂商，我们每一位驾驶员都可以为进一步减少环境污染做出贡献。”

　　此次纪录是经过一段舒适而低油耗的长途驾驶而创造出来的，全程平均油耗低于4.5 升/100 公里。斯柯达昊锐1.4 TSI的标准油耗是6.7升/100 公里——对于一款身长近5米的B级车而言，这是一个超低的油耗值，这些都反映出斯柯达昊锐卓越的节能设计和技术。同时，斯柯达昊锐1.4 TSI是为数不多的几款符合“国家节能惠民车型补贴”新政策的B级车之一，这意味着消费者在购买昊锐时可以获得3000元人民币的补贴。