车型二:雪佛兰乐驰
价格:3.98~4.98万元
特色:高性价比的微型车
乐驰和奥拓不同,他的前身SPARK可以算是国内最早时尚微车鼻祖了。当年因为0.8L和1.0L发动机需要进口,所以价格高提车困难,从而让模仿其的奇瑞QQ得到了极大发展。
乐驰1.0L车型则维持了以往技术表现,最大功率51KW/6000rpm,峰值扭矩90N.m/4800rpm,性能上看,没有什么特色,甚至不如奥拓1.0L三缸动力,但不要忘记了,这是四缸机头,在稳定性和安静性方面都强于三缸车型。该车还搭载了通用P-TEC 1.2L发动机(同时也配备在赛欧车型上),最大功率63kW/6000rpm;峰值扭矩108N.m/4000rpm,这个指标实际与大多数1.3升发动机实力相当。除开动力比较充沛之外,夏季带空调也不会有较大影响。与奥拓相比,乐驰最大特色就是采用了更为稳定的4缸结构。
2340mm轴距显然也没有太多优势,不过得益于1510的车高,其实坐下4个成年人短途问题也不大。乐驰车型可以进行后排的按比例折叠放倒,这样一来车内有效储物空间就可扩大,满足不同情况对空间的需求。而这样的设计在同级车中确实少见。360度可旋转空调出风口都是微车中的常见元素,虽然中控内饰仍然是硬梆梆的塑料,加工也不够精细,但作为微车问题不大,毕竟成本摆在这里。
乐驰最大的亮点并不是外观和内饰做了一些小小的修饰,而是长期用车的口碑不错,皮实油耗理想,全系价格都在5万元内,这对于很多刚毕业不久的年轻人来说,无疑是一部适合代步的高性价比微车。
车型+款式 | 指导价 | 排量 | 变速箱 | 油耗 | |
--- 2010 年款 --- | |||||
雪佛兰乐驰 1.0L 优越型 | 4.18万 | 1.0L | 5档手动 | ||
雪佛兰乐驰 1.2L 运动版 优越型 | 4.28万 | 1.2L | 5档手动 | ||
雪佛兰乐驰 1.2L 运动版 活力型 | 4.58万 | 1.2L | 5档手动 | ||
雪佛兰乐驰 1.0L 活力型 | 4.68万 | 1.0L | 5档手动 | ||
雪佛兰乐驰 1.0L 时尚型 | 4.88万 | 1.0L | 5档手动 | ||
雪佛兰乐驰 1.2L 运动版 时尚型 | 4.98万 | 1.2L | 5档手动 |
[上一页] [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] [下一页] |