技术三：大众\奥迪道路偏离提示和主动适应巡航（智能驾驶辅助系统）

　　代表车型：大众CC顶配，奥迪A6L大部分车型

　　作用：可以保持正确车道，同时实现主动保持距离的跟车自适应巡航功能

　　国产大众CC运用了一些新式高科技装备，顶配的2.0TSI至尊版装备了智能驾驶辅助系统（IDAC），这一系统包含一下几个方面的功能：带碰撞预防的自适应巡航系统（ACC）、车道保持系统（Lane assist）、泊车辅助系统、后视影像系统。

大众CC自适应巡航系统简单来说就是在普通定速巡航的基础上增加一个雷达探测器，可以在一定速度范围内保持与前车的距离。

　　大众CC自适应巡航系统简单来说就是在普通定速巡航的基础上增加一个雷达探测器，可以在一定速度范围内保持与前车的距离，当前车小于你设定车速值的时候，车辆不会保持设定车速，而会保持设定的距离行驶，也就是说如果前车减速的话，大众CC也会自动跟着减速。

这个自动制动只能提供最大25%的制动力，如果前车减速过快，车辆会发出危险警报，此时就需要驾驶者及时踩下制动踏板才能避免追尾事故。

　　不过这个自动制动只能提供最大25%的制动力，如果前车减速过快，车辆会发出危险警报，此时就需要驾驶者及时踩下制动踏板才能避免追尾事故。

系统依靠反光镜下的探头对地面的车道线进行扫描，并适时对车辆进行反复的纠正，若司机不打转向灯转向系统将施加一定的反向力矩。

　　车道保持系统对国内消费者而言比较新颖。开启该功能后，当车速超过65km/h以上，系统依靠反光镜下的探头对地面的车道线进行扫描，并适时对车辆进行反复的纠正，若司机不打转向灯转向系统将施加一定的反向力矩。不过对于国内复杂车多的路况下我们需要谨慎使用该功能。

　　泊车辅助系统倒不用多介绍了，大家一般都了解，这个没有自动制动功能，需要驾驶者通过刹车踏板停止倒车。