众所周知，在国外，从政客到商界精英再到普通百姓，皮卡的应用非常广泛。尤其在美国，皮卡更是多年稳居畅销榜首，是美国文化的象征之一。但在国内，由于受到相关法规政策限制，皮卡还是一个处于细分市场的小众车型，更多是作为商用车而受到生意人、小业主、施工单位等青睐。而作为中国高端皮卡市场占有率最高的郑州日产来说，皮卡不仅仅是一台工具车，很多车主在选择锐骐之后获得的是一种新的生活方式，让我们一同伴随锐骐皮卡走南闯北上天入地。

　　走南：锐骐ZD30柴油皮卡海南深度试驾活动

　　在中国，多拉快跑少吃多干是中国消费者购买皮卡的基本需求。为了让媒体及大众消费者更加真实的了解锐骐ZD30的出色性能，郑州日产作为皮卡行业领军者举办了我国首次皮卡车型的全国媒体深度试驾活动。此次路试过程中尽可能的再现了皮卡车型的日常实际使用工况，每辆试驾车不仅全程负载300公斤重物。试驾路线也尽可能涵盖了多种路况，未铺装的红土路、颠簸的搓板路、泥泞的河滩路面，面对如此复杂的驾驶环境，锐骐ZD30无论是动力性、操控感还是驾驶舒适度给所有人留下了深刻印象。而为了尽可能真实地展现锐骐ZD30的节油特性，主办方在媒体毫不知情的情况下，开展了一场节油"暗战"。最终百公里不到8L平均油耗也完美的证明了，锐骐皮卡完全无愧于"最省油皮卡"这一美誉。

　　闯北：郑州日产锐骐越野体验营——黑龙江站

　　2010年12月，千里冰封，万里雪飘，银装素裹的黑龙江常温在零下二三十度。在这样的极限情况下，驾驶着锐骐皮卡飞驰于冰雪路面，不仅如此还要在郑州日产聘请的冰雪拉力赛冠军教练的指导下，驾驶锐骐皮卡在光滑的冰面上进行蝴蝶桩、8字绕桩等障碍极限驾驶，锐骐皮卡可靠品质高端性能是每一位体验者尽享激情的前提。广袤的大地令心胸坦荡，北疆的豪放、冰雪的空灵召唤着每一颗越野的心灵前往前往。锐骐皮卡成为了汽车生产厂家和用户之间相互沟通，相互了解的一座桥梁；同时也为更多的越野运动爱好者以及热爱大自然、热爱生活的普通消费者创造了一个享受生活、享受快乐的平台。郑州日产不仅向用户提供可靠的产品，更提供了高级驾驶技能培训服务、安全驾驶观的意识培训、汽车文化与行车礼仪的专业理念指引，同时也为这些向往大自然、渴望享受质朴生活、有着越野休闲心情的越野爱好者们，提供了一个交流经验、释放心情、享受生活的广阔舞台。

　　上天：郑州日产西藏站车主大会

　　大理-丽江-香格里拉-德钦-芒康-然乌-八一-林芝-拉萨-纳木措-那曲-沱沱河-格尔木，平均海拔3000米以上，总行程上万公里，21天，50台车，数百位郑州日产的普通车主在锐骐皮卡的伴随下穿越了滇藏和川藏公路，高原突变的天气不说，雨、雪变成了小意思，沿途遭遇到塌方、泥石流、云雾雨雪常见，无尽的颠簸，可怕的高反，刺骨的冰寒，能见度在30米不到的山路、坑洼泥泞道路，掉头式的连续急转弯等，这些高海拔的山体环绕驾驶的经历，是一次对人和车的耐力和韧性的极限挑战。若没有相互信任和配合，很难走到最后。而每一位车主的艰辛也换来了最好的回报。当他们经过玉龙雪山、虎跳峡、梅里雪山、澜沧江、唐古拉山、可可西里、珠穆朗玛、昆仑山被天堂般的波澜壮阔震撼的瞬间，每一位郑州日产的车主都是幸运的，他们来过了，看到了，激动着欢呼着，忘记了高反，忘记了刺骨的冷风，拍照留下激动人心的瞬间时刻。每一位车主都由衷的感谢郑州日产创造的这个机会，让不相识的人相识相知相伴共同达成彼此的梦想地。

　　入地：穿越东方马拉松越野赛

　　继锐骐多功能商用车作为服务车，陪伴"东风- 郑州日产帕拉丁车队"参与达喀尔拉力赛并顺利跑完全程之后，2008 年锐骐皮卡终于成为了主角，参加了源于巴黎―莫斯科―北京越野拉力赛的"穿越东方马拉松越野赛"。地面温度达到60甚至70度高温的地狱环境，翻阅最高达500米的沙山，1万1千公里的极限狂飙，接近60%的淘汰率，这个比例甚至超过了有"魔鬼赛事"之称的达喀尔，其艰难程度可想而知。而安哥拉车手奥利维拉驾驶236号锐骐赛车完赛，并取得了总成绩26 名的佳绩。我们可以说，郑州日产并不仅仅是为了证明产品的优秀品质和企业实力，同时也体现了企业率先运用国际化赛事宣传平台的领先意识和前瞻观念。在国际赛场的舞台上，汽车技术与品牌精神、体育精神，找到了最佳的结合点。那一往无前、百折不挠、愈战愈勇的车队和车手也成为企业积极进取、不畏艰难、勇于开拓的精神化身。惟有面向世界的精神，才能造出世界级的汽车；参赛有输赢，但进取无止尽。

　　而对于锐骐皮卡的每一位车主来说，走南闯北无所不能，上天入地没有禁区，郑州日产提供的早已不仅仅是一台车，而是郑州日产用18年打造的高端品质，是每一位锐骐车主在创造财富的同时改变生活方式的可靠伙伴，是不断挑战与超越自我，用无数锐骐车主的车辙在我国极端自然环境下绘制的中国地图。