中国人打小就有“三好学生”情结，成为三好学生，意味着可以成为周围同学的榜样，更可以得到老师和家长的喜爱。但中国式的三好学生往往会因为各方面均衡的良好表现而让人觉得缺乏个性，固然会让人挑不出毛病，但也往往没有拔尖的特点。

    就好像凯美瑞，以中级车的标准来看，它绝对是一款让人挑不出毛病的车型，各方面均衡的性能表现能够满足绝大多数人的要求，就连外形和内饰设计也都是以一种中规中矩的时尚来示人，没有任何出格的表现，它非常符合中国人对于“三好学生”的定义，因此受到市场的认可自然是情理之中的事情。不过，全新一代凯美瑞为我们带来了一点小惊喜，无论是外形和内饰设计，还是实际的操控性，都让我们看到了三好学生“放纵”的一面。

    适当的“放纵”自然要先从外形打扮上开始改变，但身为“三好学生”，衣着得体首先要成为最基本的要求，因此全新一代凯美瑞依然保持着上代车型大部分的外形特征，车身尺寸只是在原有基础上，高度下降了5 mm，而宽度则增加了5 mm，这让它看起来会更加服帖。

    饱满而棱角分明的车身线条依然随处可见，只不过在前脸的处理上，新增加的发动机舱盖上的“U”形凸起线条，以及更加扁平而尖锐的前大灯和进气格栅，都让它拥有了前所未有的动感犀利效果，甚至于远距离的观看会使它具备一种动感A级车般的造型特征。

    与前脸相比，全新一代凯美瑞的尾部造型改变则更加彻底，一个更加活泼的五边形尾灯在一条粗大的银色饰条贯穿下，让它看上去不再“规矩”，“放纵”的感觉在此时得以完全释放。

    深浅搭配的内饰对于一款中高档的中级车来说是最为安全的色彩搭配，全新一代凯美瑞此时也显示出了“三好学生”的优良传统，上深下浅外加大面积的桃木饰板，还是我们熟悉的那个凯美瑞风格。

    只不过，中控台上银色饰板的面积减少了，而桃木饰板的面积增加了，颜色也更深了，仪表盘变成了更简洁的三圆环式，方向盘也取消了大面积的银色饰板，取而代之的是新式的多功能按钮，所有的改变都将全新一代凯美瑞推向一个更加简约而大气的水准。

    尽管2 775 mm的轴距尺寸并没有任何长进，但是在将油门踏板位置前移8 mm、前排座椅前移7 mm、后排座椅位置后移8 mm后，依然为后排乘客节省出了15 mm的腿部空间。同时，前排座椅的靠背形状还进行了改良，使得后排座椅膝部空间又增加了46 mm。当然，虽然已经相当宽余，但这样的空间表现还不足以让全新一代凯美瑞在新迈腾和新帕萨特面前炫耀，但是当你的目光稍稍往下移动一点，那个几乎平整为一个平面的地板绝对能够成为同级车中不可多得的亮点。