在变速器方面2012款智跑也有所升级，手挡车型挡位数由5挡升级为6挡，而分配更为细致的传动比最终也会为节能有所贡献。至于自动挡车型，仍沿用了之前的6挡手自动一体变速器。

    尽管智跑的英文名称是SPORTAGE R，但它却是一款典型的都市型SUV，时时刻刻让驾乘者保持轻松与惬意才是它的本职。低速下Nu发动机的表现不错，智跑2.0 L四驱版虽然有着1 505 kg的整备质量，但起步时反应并不拖拉，油门响应也尽显积极。

    所配备的6挡自动变速器很适合都市中的走走停停，如果你不是刻意催促，变速器绝不会让转速表指针超过2 000 r/min。而需要提速时，你只需稍稍深踩油门，变速器便会果断选择降挡，以便提升转速发挥更大动力。

    智跑2.0 L车系中仅有一款四驱车型，并与对手一样采用了适时四驱系统，驾驶者虽无法主动干预，但在弯道或湿滑路况下这套四驱还是有助于安全性的提升，不过若想依靠它在非铺装路面逞强仍需要多些谨慎。受限于2.0 L的排量，Nu发动机在高速路段时的表现并不像低速那样抢眼，车速超过100 km/h后速度若再想提升，就需要深踩油门并多作保持来应对。

    而此时发动机低沉亢奋的怒吼声会穿透发动机舱传至车内，提醒驾驶者尽快恢复理性，好让脚下的油门动作回归正常。智跑所采用的电子转向助力也是一项兼顾节能的技术，方向反馈力度的设定明显侧重于轻便，泊车时甚至女士也可以用单手轻盈操作，但如果就操控性来说，智跑在弯道中并没有体现出运动所需的精准。

    目前，2012款智跑已公布价格并开始正式销售，除之前的2.0PREMIUM两驱自动版因升级为NAVI版价格稍有变化外，其余各款依旧保持了之前的价格水准。更为节能环保的Nu发动机以及变速器的升级是此次改款的重点，这让原本就已是表现红火的智跑再次提升了竞争力。