1.新能源车获更多政策鼓励！

　　2011年10月1日起，我国实施新的节能汽车补贴政策；纳入补贴范围的节能汽车门槛提高，百公里平均油耗从6.9升降低到6.3升；补贴标准不变，即对消费者购买节能汽车继续给予一次性3000元定额补助，由生产企业在销售时兑付给购买者。紧接着在广州车展前夕，科技部、发改委、财政部、工业和信息化部正式下发《关于进一步做好节能与新能源汽车示范推广试点工作的通知》，要求试点城市积极研究针对新能源汽车免除车牌拍卖、摇号、限行等限制措施，并出台停车费、电价、道路通行费等扶持政策。这两项政策相继出台给出一个信号：节能汽车政策将不断出台，但补贴标准大大提高。

　　中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董扬表示，未来五年，中国的汽车产业政策导向应在下一步引导大家用小车和节油的车。

　　在2012年，新能源车和小排量车的鼓励政策依然可期，随着政策的支持，这一细分市场将获得更多消费者的关注。

　　2.汽车“三包”该出台了！

　　2011年10月下旬，国家质检总局举行《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》立法听证会，包括消费者、汽车厂商等16位听证代表一致欢迎或支持汽车“三包”，希望尽快出台。呼吁设立第三方独立权威的鉴定机构，是听证会上出现频率最多、要求最强烈的声音。国家质检总局法规司司长刘兆彬在听证会上表示，目前质检总局正在加紧研究制定相关配套国家标准、实施细则和操作指南，其中就包括“汽车产品质量担保责任标准”，即《家用汽车质量担保中主要零部件目录及有效期》，以保障汽车“三包”顺利实施。

　　据说本来汽车“三包”政策会在2011年年底出台，但是现在还是没有声息。所以我们还是只能继续期盼：汽车“三包”在2012年能够最终出台。