就像前面提及的那样，GC718的车厢内部要比外表更有内涵。打开车门，即便扑面而来的"新车味道"相当带劲，可我还是首先将目光投放在经过钢琴漆贴面处理的中控台上。尽管GC7在用料、工艺和触感方面距离一线合资产品还有不小差距，但已经较吉利"新老三样"（自由舰、金刚、远景）取得了长足进步，不仅卖相大方，色调搭配舒服，而且功能区域分布合理，操作起来容易上手。

    与此同时，高配车型的配置水准也可以在一定程度上挽回因为成本控制所造成的失分，比如7英寸触摸屏、带辅助指示线的倒车影像系统和GPS导航系统，而拔出钥匙后可自动关闭的防夹电动天窗、自动大灯等功能则体现了GC718在细节体验上的努力。此外，值得表扬的还有仿皮材质的前排座椅，厚实的坐垫和靠背能够提供不错的支撑和舒适性，只是四辐式多功能方向盘的调节范围似乎并不能让所有试驾者满意。

　　用A级车的标准去衡量，轴距为2600毫米的GC7在空间表现上还算比较均衡。其前后排头部和后排腿部空间和竞争对手相比不存在短板，细节储物空间设计合理，容积为480升的后备箱绝对是个加分项目，其收纳能力足以轻松胜任日常出行任务。