引擎盖上有镀铬的透气孔装饰，在别克君越和昂科雷等车型上都有类似的设计。车轮规格相当大，先后出现了五幅和七幅的铝合金轮毂版本，尺寸都达到了17英寸左右的规格。前车门上带有固定的小舷窗，后视镜宽大的支架在最新的测试车谍照和海外的Encore细节图上都可以看到。车顶是贴顶式的塑料和金属搭配行李架。

【国产Encore尾部局部细节】

　　新的测试车车尾低伪实拍，再对比Encore尾部的细节图，可以锁定这就是同一款车型，后风挡玻璃的弯曲幅度较大，一直包裹到车身侧面的C柱位置。中控台上方有液晶显示屏，与之匹配的是后牌照框上方的倒车摄像头。后保险杠上也配置了是个泊车雷达探头，还有宽大的塑料包围，下方则是银色的护板。

【国产Encore车侧局部细节】

　　不同于大多数合资品牌厂商都将SUV车型布局在比较宽大的A+级别的轴距尺寸，比如本田CRV、丰田RAV4等，迟来一步的美国品牌，别克和福特都选择了目前比较小众化的小型SUV市场切入。别克Encore和福特Ecosport的相继国产，也开启了一个全新的SUV车型细分市场。紧凑的车身尺寸，和小排量的发动机布局，在配置上却保持了较高的标准，将带来更高性价比，更低使用成本，品质不变的车型产品。