搜狐汽车12月30日消息，据汽车新闻网报道，这个冬季，很少有顾客光临位于瑞典首都斯德哥尔摩的北欧最大的汽车代理商Bilia Personbilar AB，而光临沃尔沃、福特和雷诺汽车店的顾客数远远超过Bilia的顾客数，但他们也并不急于达成交易。

　　Bilia的区域副总监Arne Ericsson表示：“顾客们更加犹豫不决，销售过程需要更长时间，订单自十一月中旬开始下滑。”许多区域汽车市场甚至比相对较好的瑞典汽车市场更加糟糕。

　　世界知名会计师事务所普华永道(PriceWaterhouseCoopers,PWC)预计，2012年，欧洲汽车销量将下降4%，从今年估计的1350万辆降至约1300万辆。欧洲汽车销量再2007年曾创下1600万辆的销售峰值，之后呈现连续第五年下滑。

　　花旗集团预计，2012年在欧洲经济衰退中的经济将缩水1.2%。而经济合作与发展组织(Organization for Economic Cooperation and Development)上个月警告称该地区给全球经济增长带来了严重下滑风险。

　　瑞士信贷集团(CSGN)驻伦敦的分析师阿恩特-俄林豪斯特(Arndt Ellinghorst)表示，由于标致雪铁龙、雷诺和菲亚特高度依赖欧洲市场销量，因此这几个汽车商的销量将遭受很大影响。

　　根据彭博社汇编的数据显示，标致2010年的收益中73%来自西欧市场，而雷诺和菲亚特分别为70%和54%。

　　标致和菲亚特可能在2012年最为危险，俄林豪斯特说：“这两大汽车商太依赖欧洲市场，他们没有最为强劲的产品势头，其资产负债表已经捉襟见肘。” 今年以来，标致销量下滑57%，菲亚特销量下滑47%，而雷诺销量下滑41%。

　　通用汽车公司上个月表示今年在欧洲将会损失，该汽车商表示由于今年早些时候的保险才保证收支平衡。

　　福特汽车公司第三季度在欧洲市场亏损3.06亿美元，尽管该汽车商增加了市场份额。另外，丰田汽车11月份的交货量下降了8%至505688辆。

　　仅次于大众汽车公司的欧洲第二达汽车生产商标致11月欧洲销量下降了13%。当标致公布4.05亿欧元（约合5.23亿欧元）的营收时，标致首席执行官菲利普-瓦兰(Philippe Varin)本月14日表示，标致汽车部门在下半年的亏损比其在上半年的收入要多。总部位于巴黎的标致可能裁员6800人，其中包括临时工人和合同工。

　　雷诺是法国第二大汽车制造商，该汽车商可能推迟投资计划，并减少库存以节省现金。雷诺首席运营官卡罗斯•塔沃瑞斯(Carlos Tavares) 在本月16日的一次采访中表示：“在过去的几周里，我们所面临的状况与2008年所遭遇的非常相似，是一个非常严重的局面。”塔沃瑞斯表示，由于债务和汽车库存较少，雷诺已做好了准备，这比三年前的情况好得多。他还表示由于法国政府持有雷诺15%的股份，因此公司将会避免裁员。

　　法国的汽车销量将会受到银行信贷紧缩的影响，IHS Automotive的分析师弗朗西斯科-卡瓦洛(Francisco Carvalho)表示：“法国银行将在欧元危机中遭受重创，因为该行面临着大量南欧债务风险敞口，因此，法国汽车市场的信贷可用性将下滑。”

　　菲亚特意大利市场接近30年以来的销售新低，该汽车商正在努力遏制债务增加。菲亚特CEO马尔乔内（Sergio Marchionne）本月14日表示，由于需求下降，菲亚特正在修改其2012年的营业利润目标。他还补充说道，美国和南美将有助于增长放缓的欧洲市场。（尚莱）

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