● 宝马新1系：外观年轻 动力澎湃 充满驾驶乐趣

　　指导价：27.80万--30.60万

　　2011年的最后一个月，宝马将全新1系带到了中国，在奥迪A1、奥迪A3、菲亚特500等高端个性小车纷纷引入之际，宝马1系也确实到了改头换面的时候了。由于过高的价格等因素，宝马1系的火热程度远不比宝马3系，但这款小车所蕴含的操控性能却吸引着一批粉丝。

　　作为宝马家族最年轻的一员，新1系的设计更加富有时代气息，宝马新式设计元素赋予了新1系极为灵动的外形。前脸的设计与上一代车型有很大变化，放大的双肾型格栅与锐利凶悍的前大灯组合给人以霸气的视觉感受。新车的侧面和尾部设计与现款1系保持了高度相似，由于车身宽度有所增加，因此车尾看上去也要比老款明显大一圈，运动感更强。新1系放弃了宝马多年以来保持的分体式后尾灯设计，并且引入了宝马的导光带技术，新尾灯时尚色彩更加浓厚。

　　相比于现款车型，宝马新1系的尺寸数据被放大。新一代车型车长增加85毫米达到4324毫米，轴距增加30毫米达到2690毫米，整体加宽17毫米达到1765毫米，而车身高度保持不变。与此一来，新1系不仅更加强壮，而且内部乘坐空间以及后备厢空间都有所提升，实用性也大为增强的同时，宝马1系良好的操控性也依然得以传承。

　　新1系内饰明显要比老款更为高档，中控台造型已发生了翻天覆地的变化，那条红色的装饰带也出现新3系上。中控台的整体布局有着宝马家族的传统，按键的设置非常清晰。中控台向驾驶员一侧倾斜，尽量减少驾驶者操作的难度，体现出年轻化运动化的设计思路。宝马最新的家族样式方向盘非常饱满，电子换挡杆也首次出现在新1系上，周围也集中了i-Drive系统、自动驻车、驾驶模式选项等，科技感非常强烈。

　　全新宝马1系在配置方面也做了很大升级，在主动安全配置方面，新1系都配备ABS+EBD，以及ESP车身稳定系统、ASR牵引力控制、刹车辅助等电子操控性系统，保证了主动驾驶过程中的车辆安全性。双安全气囊、前排侧气囊、头部气帘、胎压监测装置等进一步增强了整车的安全性能。舒适性配置方面，电动天窗、自动空调、真皮座椅、多功能方向盘、自动停车入位、自适应大灯等配置也都一应俱全，与其身价也比较相符。

 　　动力方面，新车搭载了两款经过不同调校的1.6T直列4缸涡轮增压发动机。其中，低功率版116i发动机最大功率为100kW/4400rpm，最大扭矩为220N.m/1350-4300rpm；118i发动机为高功率版，最大功率为125kW/4800rpm，最大扭矩达到了250N.m/1500-4500rpm，与这两款发动机相匹配的是最新的8档手自一体变速箱。此外，新1系还提供了一款2.0直列4缸自然吸气发动机，最大功率115kW/6400rpm，最大扭矩200N.m/3600rpm，匹配6挡手自一体变速箱。值得一提的是，新1系全系标配发动机启停与刹车能量回收系统，提升新车的经济效益。

　　点评：宝马1系在宝马产品线中应该不是一款走量车型，它的用户群是非常狭小也是非常固定的，对于年轻的富二代们来说，宝马1系或许只是一款玩具，而对很多普遍人来说，宝马1系则是对宝马品牌的无限遐想以及对驾驶乐趣的无比推崇。