空间方面，两车由于尺寸的限制，表现的都不是非常充裕，其中虽然斯帕可的车长稍有优势，但优势并没有带进车内，所以两车不论是头部空间、横向的肩部空间、还是前后排的腿部空间，表现的都是相差不大，虽然算不上拥挤，但是与更高一级的车型相比，劣势还是非常明显的。

　　虽然两车都是5座设计，但平时还是尽量2人乘坐比较舒适，偶尔4-5人乘坐，两车还是能够应付得来的。

　　储物空间方面，两车的后备箱空间都非常有限，平时只能放置书包等比较小件的行李，想放大一些的物件，不把后排座椅放倒，就显得力不从心了。

　　后排座椅放倒方面，斯帕可表现胜出一筹，它可以采用4/6分开放倒，灵活性更胜一筹；而奥拓不光后排座椅只能整排放倒，而且操作的拉手还在座椅两侧，一个人要想操作，几乎是一件不可能完成的任务。

　　一些小的储物空间方面，两车的表现都不错，由于重点照顾前排乘客，所以斯帕可和奥拓都在前排设置了杯架，而在后排欠奉，这一点也无可厚非。由于车身较窄，车门上并没有够大的储物空间，这一点也可以理解。两车都人性化的留有一些小的储物格，放置一些小件物品显得非常灵活，空间利用都比较高效，令人满意。

　　内饰设计风格方面，两车都有可圈可点的地方。

　　斯帕可的风格更前卫，这一点与老式的雪佛兰车型给人传递的印象截然不同。虽然斯帕可的定位是一款微型车，不过它的内饰用料和做工、以及功能配置等都没有走低端化路线。

　　它的仪表融合了摩托机车风格的圆形表盘和右侧的方形数字显示器充分彰显了斯帕可的与众不同性格。透过方向盘望进去，左边圆形的是车速表，右边采用方形的液晶屏，显示诸如油量、转速、时间等信息，与传统的仪表盘对比，个性十足。

　　斯帕可的音响和空调面板的控制旋钮都设计的很大，标识清晰，力度适中，操作的便利性很好，手感很细腻，而且也很容易上手。而且斯帕可的音响效果也不错，尤其是低音表现，作为年轻人的座驾，表现比较称职。

　　黑色和银色搭配的内饰风格，使得斯帕可给人传递的感觉是时尚的，完全不会感觉过于简单，没有档次感。

　　奥拓方面，采用双色内饰，中控复合式的设计层次分明，跟外观的可爱不是一个路数，偏向沉稳，不过设计风格不像以往铃木车走得是简约路线，给人的感觉还不错。

　　奥拓的仪表盘设计同样很有趣，一个主要的中央仪表显示的同样是车速，而转速表是通过主仪表盘左上角的一个小仪表盘显示的，这种设计很像是一些赛车上的仪表设计，只不过并不会给人传递出运动的感觉，相反小巧的转速表颇有几分可爱的味道。

       不过铃木的方向盘与仪表盘匹配有些不合理，方向盘无法做调节，而且方向盘的上沿对仪表盘有些遮挡，对驾驶带来一些不便。

　　总体来讲，在车内空间方面两车的表现相差不大，不过斯帕可的后排座椅放倒方式更灵活，更具实用性。内饰风格方面，斯帕可的内饰风格与外形风格比较统一，而奥拓朴素的内饰风格与外形的可爱风格显得差距有些大。