速度对Redaelli来说可能算不了什么

　　眼前这位友善和蔼的意大利人就是在CERN工作了12年且拥有超高学位的工程师Stefano Redaelli。他是我们此行的向导，负责为我们介绍这个大型且复杂的机器。我们在主控制室聊了一会儿，这是一间布置了众多屏幕和控制按键的办公室，感觉上就像是美国国家宇航局反射中心。简单的聊天过后，我们了解到Stefano Redaelli平时就是在这里操纵着这个大家伙，为高能物理对撞实验提供最好的反应光束。

　　速度对整日面对高能物理对撞实验的Redaelli来说可能算不了什么，不过反应中的颗粒可以在26.7公里长的环形跑道中每秒跑11245圈这样的惊人数字对我来说简直是天方夜谈。“这些颗粒从哪里提取？难道也有类似车库的地方存放它们？”面对我有些白痴的提问，Redaelli笑着回答：“这些反应颗粒来自于氢。我们先将它们放在一个小型的粒子加速装置中加速，等这些颗粒达到反应速度后，再用磁体将其放入对撞机的环形反应机构中去。”

　　“这些直径相当于人类头发直径六分之一的微小颗粒，在对撞机反应装置中所释放的能量相当于80公斤的TNT炸药，这些炸药释放的热量足以融化500公斤的铜。”Redaelli补充道。就在我们聊天的时候，对撞机开始注射反应粒子。“哪个按钮是不准按的？”我问道。Redaelli说：“那个写着‘光束导入’的红色按钮最好别去碰它。这台机器运行1小时，仅仅供电就要花费4000美元，通常情况下光束导入的过程需要几小时。”听完这段话后我不由得后怕起来，如果我按下了刚才的按钮，也许我的命运从此就会变得糟糕透顶。

　　与Redaelli的谈话结束后，我们来到了外面的停车场，在这不起眼的停车场中潜藏着我们那辆最新、最狂野的英伦轻量化双座跑车Ariel Atom。这辆“原子”装备的新款V8发动机出自美国赛车发动机专家John Hartley之手。在为Redaelli介绍这辆车的同时，我带他坐进了Ariel Atom的副驾，并为他系上了5点式安全带，然后就出发了。与其他跑车不同的是，Ariel Atom没有像样的挡风玻璃，没有车身，碳纤维空气动力学套件和钢管底盘都裸露在外。