萨博号称“涡轮增压”鼻祖，有着“人车合一，贴地飞行”的金字招牌。自1982年以来，萨博经历了从辉煌至衰败的三十年，2008年通用被金融危机拖垮，萨博从被边缘化到被出售。

　　2009年，北汽以2亿美元将萨博核心知识产权收入囊中。但是，北汽并没有将萨博这个品牌一并收入旗下。萨博由一个在众多赛事中表现卓著的巨星，变成了孱弱不堪的空壳。

　　萨博何以落得如此境地？原因有三：

　　首先是瑞典市场规模较小；其次是没有建立起满足消费者的市场观念；第三，萨博这种对技术的偏执，成为其沉重的负担。

　　萨博作为一个血统高贵的品牌，始终不乏投资者的追求。特别是来自中国的汽车企业，多次在萨博濒临死亡之际伸出援手，梦想着借道萨博改变乘用车市场格局，不过，萨博的核心资产已经卖给了北汽。

　　如今，中国已成为全球第一大汽车市场，竞争日趋激烈。中国自主品牌在逆势前行的同时更要加强技术的修炼，对消费者需求的把握，避免重蹈萨博破产的覆辙。