【编者按】2012年1月5日、6日，由第一电动网主办的“2011全球新能源汽车大会”将在北京国际饭店盛大开幕。本次盛会将汇集国内政、产、学、研各界顶尖专家代表，以及美、日、韩、欧等多国驻华大使馆官员共计500人，共商全球新能源汽车行业的热点话题。以下是Better Place中国业务总监周江龙的发言全文。

　　Better Place中国业务总监周江龙：各位领导、各位专家、各位嘉宾，下午好!首先，非常感谢第一电动网邀请我们Better Place到这里来跟大家分享，今天主要给大家介绍一下我们Better Place在全球最新的发展，以及我们在中国的战略。

　　大家知道，我们Better Place推崇的是整合网络的解决方案，这个里面很核心的一点就是换电，我首先花两三分钟介绍一下为什么我们觉得换电是一个非常好的方案。

　　现在想一想，如果说让大家买电动车，现在就买，大家可能觉得是一个好东西，也愿意买，但是可能不一定买。为什么呢?我觉得主要是这么几个因素，第一，充电的方便性现在还达不到，到哪里充、充电怎么付费、标准等等一系列问题还没有解决。第二，大家关心的是里程的限制，比如说加一箱油可以跑五六百公里，加油站也很方便。现在的电池技术最多跑到两百公里，如果没有电的话，要停下来用很长的时间去充电。很重要的一点，成本还是太高，现在去买电动车的话，哪怕算上国家补贴的钱，这个车的成本还是非常高，因为这个车上只是装了一个电池，不像传统的车油箱是空的，这里面有化学的东西，有电子的部件在里头，所以就增加了成本。所以，核心的障碍是在于电池，如果把电池和车分离开，这些问题就解决了。

　　将电池盒车分离开有什么好处呢?第一，成本降低了，你如果买裸车，不买电池，这个车达到量产的话，应该比常规车简单一些，至少价格不会比常规车高。第二，就方便了，物理能够更换电池的话，像我们现在的技术差不多一分钟就可以实现换电池，这种情况下，哪怕只能跑两百公里，但是可以跑到换电站很快把电池换下来，里程限制的问题就解决了。现在电池的技术在未来的几年肯定有很大的发展，你如果买一个固定的电动车，意味着未来十年你就用这个电车，也许过两三年这个电池就落伍了，采取换电的方式，你不是用一块电池，在这个服务的网络系统里有多少块电池你都可以享受。所以，这样的话，你现在买的电池到明年你就用新技术了。

　　具体Better Place究竟干什么?虽然我们推崇换电，但是并不只是换电，实际上我们推崇的还是一个整合的服务方案。所有的东西都是以消费者为核心，所以作为Better Place来讲，我们是一个全球的电动汽车服务商，也就是我们会在一个城市里部署基础设施，运行这些基础设施，同时采取电池租赁的方式为电动汽车的用户服务，同时会有客户服务中心。为了做到这些，要由电动汽车生态系统大家一起协调共同完成，比如说做车的要按照标准来工作，还有维修、电力供应、租赁融资等等，都要在一个城市里通过一个电动汽车服务商的角色把大家都结合在一起。

　　我们靠什么来做到这一点呢?从技术上、或者从服务的想法、或者从商业模式上，怎么来做到呢?第一个，就是我们有充电桩、换电站还有电池，所以这一块是我们来拥有，从充电桩和换电站来讲，这个技术是我们自己的。电池，现在在以色列基本上是雷诺这款车进行换电，这个电池是由雷诺生产，但是我们把电池买下来，用户只是买车。第二块就是车载系统，车载系统对于电动车来讲尤其重要，一方面，它能够及时的给驾驶员反馈电池的信息如何，另外一方面也可以通过无线与控制中心进行联系，也就是你的车跑在路上，控制中心随时知道你车的状态，如果说你的电池有问题了，或者你跑不到终点，控制中心可以提醒你到最近的换电站把电池换下来。还有一个，就是当你在遇到紧急情况的时候，你可以通过手机跟控制中心进行联系，比如说你现在的车插上在充电，通过控制中心的控制也许是高峰不给你充，但是你要开会、要出门，你就可以通过手机发信号，控制中心马上就可以给你充电。第三块，比较核心的，就是我们有一个完全的控制中心，这块跟智能电网相结合。在网上的每一块电池、每一个充电桩和换电站都是在这个控制中心的控制范围之内，这样的话，就能够保证最有力的利用电力资源。比如说北京有一百万电动汽车，如果大家都是8点多上班，都插上，不加以控制的话，这个电网肯定受不了。这样，能够通过控制中心的控制，根据你这个电网的情况、车电池的情况，比如你到办公室还有80%的电池，你坐在办公室基本不出门，你这个车即使插上了，控制中心也不给你充。还有一个是24小时7天的客服中心，利用我们Better Place的技术给消费者提供服务。怎么提供服务呢?很简单，你买车的时候，只买车不买电池，这样的话，这个车就很便宜。在以色列和丹麦，是和Better Place签四年的合同，根据每个月的公里数不一样来付钱。付钱以后在Better Place的网络里，随便使用充电桩、换电设备和电池，还有就是24小时、7天的客服服务。

　　现在全球的发展，在以色列、丹麦基本上马上要开始商业化的运行。同时在澳大利亚也有这样一个公司，在西欧，荷兰跟法国现在正在组建公司，在夏威夷、加州、加拿大都有一些网络。在中国、日本，现在这个业务的发展也已经迈出了第一步。在以色列是第一个商业市场，这个月就要正式实现商业运行，现在已经有车在路上跑了，也已经有充换电设备。在以色列有一个用户体验中心，7、8万访问者已经到那里访问，现在这个访问中心已经装修改为卖车的区域了，用户可以去体验并下订单了。我们提供会员制服务的四年合同，买车加上这个合同的所有费用跟你用一辆汽油车，通用用四年相比较下来，大概节约了20%，这是在以色列的一个计算。

　　在以色列有一个跟中国不太一样的地方，就是以色列很多大公司你去进入的时候，他会作为一个福利给你一辆车，所以现在以色列有400多家公司跟我们签订协议。在未来的几年，他现在租的汽油车到期以后，都要换成电动汽车，所以推动电动汽车的步骤相对更容易一些。在丹麦是第二个商业市场，马上也要开始运行，同样有一个用户体验中心，去年3月就开始了，客户可以在那里下订单。丹麦的情况可能跟以色列不太一样，可再生能源，尤其风电资源非常丰富，但是风电的发展始终不能超过20%，因为超过20%以后，这电网稀释不了。比如说现在丹麦半夜发电发起来以后，他还要给德国付钱，让德国把他的风电吸收过去，否则的话，他的电网受不了。我们跟丹麦的一家公司合资成立了Better Place公司，通过电动汽车的发展，有一个很大的目标，就是通过电动汽车的电池储能来促进丹麦可再生能源的发展。

　　除了丹麦以外，我刚才也介绍了在荷兰，还有在法国，也正在积极组建公司。同时，还有几个非常重要的欧洲委员会支持的项目，我在这里介绍一下，因为有些人对欧洲是否换电还有一些疑问，这几个项目都是很大的项目，也可以表示一下欧洲委员会的决心，第一个项目是我们Better Place牵头跟雷诺，还有大陆几家公司共同来承担的这么一个项目，这个项目是几百万欧元资助的，目的就是要通过这个项目能够制作一套汽车厂家使用的符合汽车制造标准、能够量产化的系统。不是说不同的厂家来互换电池，是在保证你的电池的情况下，这个接口怎么做，换电装置怎么做，这个项目差不多是三年的期限，从去年开始。第二个项目叫Green eMotion，六个国家城市市政府、电力公司，比如意大利、西班牙电力公司等等都参与其中，差不多是四千万欧元的项目，这个项目有点类似于央企联盟的性质，利用各个方面在不同领域的优势，把阻碍电动汽车发展的一些障碍来进行解决。第三个项目是去年下半年批准的一个欧盟的项目，这个项目也是差不多一千万欧元的规模，也是由Better Place跟其他的一些机构一起来承担的。这个项目有几个部分，其中实实在在的在丹麦和阿姆斯特丹要建设换电站，这是一个实际的执行。另外一个，就是要利用这个项目对西欧进行一个换电网络的规划，通过规划来看将来的投资，包括将来的用地等等要解决的问题。我只是列举这三个项目表示一下在欧洲委员会对这个换电工作的支持。

　　去年年底，我们Better Place也完成了第三轮融资，第一轮融资是公司成立，是2007年的时候，差不多两亿美元。第二轮融资是2010年年初，主要是香港汇丰银行、摩根斯坦利等等，总共3.5亿美元。去年年底的这次是两亿美元，除了原有的香港汇丰等等追加投资以外，有两家非常大的公司进入到这里面，其中一个是GE，还有一个是UBS。大家都知道，去年下半年实际上整个金融环境都是非常不好的，在这种情况下，这些大的公司能够进来的话，也就表明他们对这项事业的信心在这里。

　　现在回到我们具体Better Place在中国的业务发展重点在哪些方面。第一个，就是大家今天好多专家谈到了，中国已经成为最大的汽车产销国，对电动汽车制造这一块，咱们不能说现在处于一个很领先的水平，但是，有咱们政府这么大力的支持，长远来看，在将来我觉得中国在电动汽车的制造也会走在前列。毫无疑问，我们Better Place在全球的网络里面需要这些汽车，需要给用户提供更多的选择，发展重点就是跟中国的汽车厂家合作，生产可换电池的车，不仅给中国市场提供服务，而且出口到全球的网络里给消费者服务。

　　第二块是网络的服务，因为现在国家电网、蓝邦电网等等都在积极布网，包括普天都积极的想在这个网络里做贡献。从政府的角度来讲，发改委刚颁布了外资投资的目录，明确地把外资投资充换电设备作为一个鼓励，这对于我们是一个很大的激励。所以，Better Place也是积极寻求战略合作伙伴，大家知道，我们跟南方电网签署了战略合作协议，在南方之外的其他城市也在积极寻找战略合作伙伴。

　　还有一块非常重要的，就是中国毫无疑问作为一个世界的生产基地，中国政府未来的期待，产业中有一条就是高端的设备制造。有很多充换电设备实际上还是很高端的，所以，我们也是想利用中国政府在这个领域里面发展的决心，把我们Better Place供应链生产基地放到中国来，不仅仅是汽车，把我们的充电桩、换电设备都放到中国来生产，不仅仅是为全球的市场服务，也是给中国市场服务。

　　第一步在中国，大家可能在新闻上也注意到了，在12月份，我们有一个体验中心已经开始启用了，在这个体验中心，参观者可以通过主题电影还有幻灯片的演示，试乘试驾等，充分体验电动车。过完春节以后，这个就可以向公众开放，也希望大家有时间到那里去指导，这三个领域，我们也没有说固定只跟谁合作，也是完全开放式的，希望跟大家有共识的战略性的合作伙伴一起来推动这个行业的发展。谢谢大家!