2012年已经到来，各大车企的新车逐渐浮出水面，不出意外，它们将在春节后陆续粉墨登场。这些新车除了具备最潮流的造型款式外，还将搭载行业领先的配置、使用最新的技术。这里对车企公布的信息进行归纳总结，假如你有打算在新的一年里购车，那么一起来看看有哪些新车和技术值得期待。

　　新产品多款全新车型令人期待

　　1.令人期待的新CRV

　　CRV上市已有5年，按照车企4～6年更新换代的习惯，今年全新一代CRV也将隆重登场。随着时间临近，网上关于新CRV的各种流言开始满天飞，包括启用新的2.5L发动机、加大尺寸、新老车型并行销售等，东风本田官方对此三缄其口。作为目前市场上最畅销的城市SUV，CRV改变了整个行业，开拓一个全新市场。业内预测，新CRV的到来将引发SUV市场新一轮技术更新与市场洗牌，关键在于它能否在第一时间推出，并保证充足的产能。

　　2.全新福克斯杀到

　　福克斯推出快7年了，在当前日新月异的新车面前已显露出疲态。尽管销量依然火爆，但显然无法满足中国家庭消费者对更高品质车型的需求。在这种情况下，长安福特推出下一代福克斯自然势在必行。长安福特官方表示，该车将于年底才能推向市场，但这显然过晚。一整年的时间，可以成就一款新车，同样也可以毁掉一款新车，喜新厌旧的消费者有太多的诱惑和选择。

　　3.迈锐宝入华

　　通用在华最成功的两件事：一是别克高端化，二是雪佛兰大众化。2011年上海通用成绩斐然，雪佛兰对销量的贡献度几乎与别克对等；科鲁兹、爱唯欧、新赛欧成为备受年轻消费者青睐的车型。迈锐宝将是雪佛兰今年首款新车，也是最重磅的一款新车。迈锐宝在北美有着悠久的历史，此次来华更是胸有成竹，在这款车上可看到通用在设计、做工、技术等领域的最新成就。

　　4.宝马X1率先国产

　　宝马3系将于今年底驾临，但在此前，宝马X1将率先国产。X1是一款紧凑型SUV，按照SUV市场火爆的形势和宝马的品牌号召力，X1热销自是必然。宝马X1定价取决于宝马追赶奥迪的心是否坚决，坚决则低，略微松动则会高。

　　5.奔驰GLK

　　无论是E级还是C级，北京奔驰的销量都不如对手，无形中增加了国产GLK的压力。GLK也是奔驰在华渠道整合后的首款国产车型，其成功与否将直接影响未来奔驰的在华策略。同样，SUV的身份和奔驰的品牌影响，均能给GLK加分不少，但其目标不是热销这么简单，细分市场第一位，才是其终极目标。

　　新技术“智能化”或成未来方向

　　1.“T”和“H”走向普及

　　电动车技术在火了一把之后，迅速黯淡下去，涡轮增压和混合动力成为最主流的发动机节能技术。其中，涡轮增压以德系车为主，混动技术则是日系车。今年，这两种技术将有更多排量、更多版本被应用在更多新车上，价格也更为亲民，全面走向普及。事实上，涡轮增压和混合动力都不是新能源的最终解决方案，但已被证明为短期内降低节能减排的最有效方案。

　　2.智能副驾成为标配

　　在丰田G-booke、通用安吉星之后，日产也推出相应的智能副驾系统，大众、本田以及吉利、奇瑞等自主品牌都有相应计划。业内人士认为，智能副驾系统技术门槛并不高，普及速度更多取决于成本高低。

　　3.更为智能的人机界面

　　2011年，乔布斯去世，但他一手创立的“苹果”正在以无以伦比的速度影响整个社会，其中也包括汽车，如何给汽车更加智能的人机界面和操作方式成为了讨论的热点。事实上，不少新车已经在尝试触摸屏、一体式按键、旋钮式按键等，至于没有全面推广的原因，还是成本。不过可以预见，智能化汽车将日益增多，不是今年便是明年。

　　4.自动启停开始列装

　　自动启停在欧洲也称得上是新鲜玩意，但随着中国市场重要性日益提升，这一技术今年有望在新车上开始出现。这一新技术能有效降低城市堵车时的燃油消耗和废气排放，对于降低空气中的细小颗粒物有显著效果。对于这一技术，消费者最大顾虑在于频繁启动会否降低发动机寿命，车企则称已经过全面验证，不会有负面影响。孰是孰非，还是市场说了算。

　　新政策

　　三包、“双反”值得关注

　　1.汽车三包有望出台

　　汽车三包仍在吊消费者胃口，何时能够推出、如何保障消费者权益是关注的焦点。如果汽车三包实行，无疑将直接刺激汽车消费，中国汽车也将摆脱2011年的阴霾，重新踏上高速发展的康庄大道。2011年，汽车三包已经听证，分析人士认为，距离正式推出不会太久。

　　2.反倾销与反补贴

　　2011年底，中国发改委高举关税大棒，执行“双反”，制裁在美汽车。分析人士认为，这是国与国之间的博弈，汽车只是“适逢其时”。“双反”会否扩大范围，是今年值得关注度焦点。假如扩大，进口车企会将成本转嫁到销售中，受伤的将会是青睐进口车的消费者。