车型三：Jeep吉普大切诺基SRT8

　　指导价：53.99万-119.99万

　　品牌历史

　　1940年为了满足军方作战需求而研制的吉普车面世了，从此经历了战火考验的吉普汽车，也拉开了JEEP品牌在SUV舞台上长盛不衰的历史篇章。1993年第一代大切诺基正式亮相，更加舒适的座舱和更加细腻的做工以及更加先进的四驱系统，让大切诺基成为了既可以优雅出席商务活动，又能够探寻大自然奥秘的多用途车的代表，今天我们介绍的就是在公路上表现更加优秀的SRT8版本的大切诺基。

　　车型亮点

　　这一代大切诺基的造型设计非常考究，既保持了SUV车型的雄壮，又拥有了绅士般的风度，更宽敞的座舱和更舒适的配置，都让这一代大切诺基的性情更加均衡。

　　拥有6400CC肺活量的V8引擎可以输出478马力，630扭米的峰值扭矩则超过了我们常见的动力储备，不到5秒的0-100加速成绩让这辆JEEP家族的大块头可以在公路上秒杀很多百万级的跑车。两吨多重的大块头进行贴地飞行表演的效果，让人震撼。

　　119.99万元的身价已经可以买到很多D级的行政级轿车了，SRT8能够提供的装备除了超大的肺活量之外，还有Quadra-Trac SRT赛道电控全时四驱系统，这套系统可电控综合协调包括动力总成、可变扭矩输出、自适应悬挂系统、换档逻辑控制与制动力系统等在内的各项驾驶设置。

　　SRT8提供了一个模式选择旋钮，在自动、运动、赛道、牵引、雪地五种不同的行驶模式间进行选择。SRT8标配的20英寸轮圈和倍耐力295/45ZR20的All-Season Performance轮胎。再配上红色Brembo制动器，SRT8手里的真家伙还不少！

　　竞争对手分析

　　能拥有这个身价的公路型SUV还不少，像宝马X5 xDrive35i M运动型虽然身价相近，但是这车的加速能力却比SRT8慢了两秒左右，被大切诺基轻松超越的感觉并不好看。

　　奔驰ML500的加速能力虽然也比SRT8慢了一秒左右，但是售价却高了20万左右，所以从性价比的角度看，ML500并不是SRT8的对手。

　　而保时捷卡宴的Turbo虽然在加速能力上可以挑战SRT8，但是超过200万的身价让人有些难以接受了，所以SRT8在动力性能上还是很超值的。

　　编辑总结：新一代的大切诺基在品质方面有了大幅的提升，虽然起步价比上一代上涨了至少十万元，但是消费者对于这位绅士的到来还是能接受的。STR8的身价和性能虽然比上面提到的那几位要实惠得多，但是和JEEP家族更让人信服的攀爬能力相比，贴地飞行显然还是属于非主营业务。当然提升品牌形象的工作才是SRT8存在的原因。