引言：电影《极速60秒》中，关键时候打不着火的那辆叫伊琳娜的GT500差点让尼古拉斯凯奇丢掉小命，好在有主角不死的铁律保佑。这丝毫不影响人们对它的热爱，反而让人们记住了这个传奇——1967年福特野马GT500。对于充满毒性却又魅力难挡的GT500，远观是美丽的，亵玩是危险的

　　如果让美国汽车媒体评价2012款GT500，他们会注意到节油、配置升级、甚至更硬的悬挂。可是，对这辆陌生传奇, 我们绝不想去探究它的细节，只想以最快速度把它开到一个可以放开手脚的地方狂飙一番，体会它周身的魅力。

　　难得亲近的毒蛇

　　诞生自60年代的野马至今已经是第五代了，有线索显示，福特可能会在2015年把第六代正式引入中国，到时我们就更容易接近这个毒蛇了。

　　550匹马力的GT500可算性价比不错的车了，晚上睡不着时可以盘算下每个马力花了多少钱（在美国只需要5万美刀）。超跑部落中，550马力不算鹤立鸡群，况且它也不算真正的超跑，它只不过是一个家用车的高性能版本，这会让你觉得它更亲民，即使它的价格也不便宜(在大陆买GT500要130万左右)，即使它也是限量生产，即使它几乎丝毫不考虑舒适性。其实，它很容易让你想起宝马M3，从官方给出的赛道测试数据看，它也完全有和宝马M3、奥迪R8一较高下的实力。当然，它可以成为少数人的高性能版“买菜车”，只是尽量别开它去买鸡蛋。

　　原始的钢铁魅力

　　美国的三大肌肉车，福特野马、雪佛兰科迈罗、和国内更不常见的道奇Challenger一度呈现着三足鼎立的局面，互为对手，也互为进步的动力。野马Shelby GT500前后左右四面各有一个Shelby大蛇镇守，好像时刻在发出警告——生人勿近，否则后果自负。

　　前脸上巨大的进气格栅和发动机盖上的巨大进气口都彰显了GT500的独特基因。要说整个外观里最地道的元素，还是前保险杠下部两侧那两个圆形雾灯，剽悍的硬派美国车前脸一定要是方头，并且一定要搭配圆灯才行。GT500的很多选装包都几乎成了购车的必备项目：19寸铸铝轮辋、RECARO运动座椅、功率1000瓦的Shaker音响系统。把车轰鸣起来就知道，这车配个大功率音响绝对必要。

　　打开发动机舱盖你就会惊呼：好大的发动机！巨大的车头都被塞得满满，最显眼的就是那高流量进气和上面的机械增压器。管线看着复杂凌乱，不过你也别有什么意见，人家30年前就能把航天飞机送上太空的老美就这风格，在意的地方可以做得很细致，觉得无所谓的地方也可以很凑合，够用就行。