奇瑞新一代QQ更多细节 延续微笑式前脸

　　奇瑞新一代QQ谍照曝光次数相当多，不过在一些造型细节方面做了完备的重度性伪装措施，根据多个测试车的连续追踪，其真实的细节设计其实与近期曝光的电脑合成图有着诸多区别，下面通过一组连续追踪的谍照来揭示新款QQ路试车刻意掩盖的细节设计部分。

　　新一代QQ在奇瑞厂内的设计编号为S15，造型则是由奇瑞设置在意大利的合作伙伴——都灵设计院完成外观造型设计。新车属于S1平台，延续至S12（奇瑞A1）、S18（瑞麒M1）平台，整个平台虽采用接近于现销版QQ的前麦弗逊独立加后拖曳臂式非独立结构，但前麦弗逊结构则与S12接近。其实在前期谍照中就已做过详细阐述，最为直观的评判标准就是前期路试车直接采用了瑞麒M1的座椅，而现版QQ是无法安置下瑞麒M1的座椅，毕竟前者宽度只有1495mm，而后者则是1587mm，几乎增加了近十厘米的宽度。这也导致新版QQ在保持“微笑”式设计的同时，必须兼顾扩展的车身宽度，由此其前大灯刻意没有设计成圆形，而是椭圆型设计。

　　由于多处测试车的前保险杠都做了重度伪装，导致电脑合成图无法真实反应实车前保险上的设计细节，而部分测试车由于伪装掩饰的残缺，恰好裸露了整个前保险杠的造型式样。保险杠上的辅助进气格栅框采用大尺寸的蜂窝式设计，这应该是出于发动机进气补偿的需要，两侧一体化的雾灯框造型则刻意设计成不规则状弧度，这与右下角的小车完全吻合。由于清晰度不佳，整个前保险杠的造型粗看接近矩形，可能后期奇瑞接收油泥模型后又做了适当的修改，才有了今天的前保险杠造型。

【新车外观并非此前国内媒体预测的酷似奔奔mini的造型】

　　尾部造型与结构已在前期谍照中做了重点分析，不过在后保险杠的细节设计上也是近期才有谍照曝光，同样与都灵的油泥模型接近，但是整个尾保的后雾灯框沿与前保如出一辙，两者的造型可以说是前后呼应，同样在电脑合成图上未有体现。

　　另一个造型细节也被忽视，这就是后门把手的安置位置，注意小图中后侧窗右下沿有个不起眼的黑色下凸设计，这就是后门把手的位置，而通过相关谍照也能清晰的看到这个设计被延续下来。

　　下图中可以明显的看到后门把手直接安置在后窗框后下方位置，与前门把手并不在一条直线上，错落的幅度也非常大，这个设计与瑞麒M1的后门把手结构非常接近，结构上的延续更从一个侧面证明新QQ是基于瑞麒M1改进而来，而与现销版QQ平台并无瓜葛。