从C-NCAP 去年底发布的2011年度第四批车型评价结果看，12款评价车型中9款获得C-NCAP五星级安全评价，占到了总评价车型的75%。而从2011年的情况看，获得C-NCAP 5星级以上车型的比例高达62%。

　　中国汽车技术研究中心主任赵航表示，从2011年度第四批评价车型看，该批12个车型评价结果总体表现较好，前排安全带预张紧器、限力器、驾驶员侧安全带提醒装置基本成为标准配置，大多数车型获得了5星级以上的评价结果，已充分体现了企业进行车辆安全技术改进的努力和成果。同时，企业在车辆产品开发过程中也并非盲目地追求高星级，而是越来越多地将设计目标、性能要求与价格成本等因素综合进行考虑。其中帝豪EC8、比亚迪S6和江淮和悦三个自主品牌汽车获得五星。

　　2011年度，中国汽车技术研究中心共完成了本年度全部29个车型的试验评价，包括小型车3个、A类车型10个、B类普通车型10个、 SUV车型4个、MPV车型2个，共涉及23个乘用车生产企业，购车支出1218.66万元。总体分析来看，2011年评价车型获得5星级以上车型比例将达到62%，并且再次有车型得到5+的评价。

　　据介绍，C-NCAP管理中心已经于2011年11月根据新上市车型的情况统计，确定了2012年度上半年评价的候选车型，2012年度C-NCAP评价试验即将开始，2012年度上半年评价仍按2009年版规则进行。2012年7月起将启用新的、更严格和完善的评价规程。