搜狐汽车2月9日消息，据欧洲汽车新闻网报道，戴姆勒集团将于当地时间2月9日发布2011年年度财报，该汽车商2011年营业利润率或创自2007年以来的最佳水平，但仍落后于宝马，奥迪。

　　对戴姆勒集团首席执行官蔡澈(Dieter Zetsche)来说，这意味着在德国豪华汽车生产商中，戴姆勒仍将排名第三。

　　根据彭博社调查的23位分析师的平均估计，戴姆勒可能于周四公布8.3%的2011年戴姆勒汽车营业利润率，这一比例或将创下自五年来的最高水平，但仍落后于宝马和奥迪，这两家汽车商2011年年度利润率均超过10%。

　　总部位于德国的全球三大豪华汽车制造商之间的持续竞争已使他们在行业盈利能力方面显得突出。根据分析师的估计，全球汽车制造商通用汽车公司可能公布5%的2011年营业利润率，而菲亚特2011年营业利润率为4%。

　　德意志银行旗下DWS基金经理博克奈(Stefan Bauknecht)表示：“汽车商今年在欧洲的差距将进一步扩大，而德国将占优势。菲亚特和法国汽车制造商的车型糟糕，而且面临市场风险敞口，除此之外还将面临亚洲汽车制造商如现代和丰田等施加的压力。”

　　这三大德国汽车商2011年的销量创记录，主要得益于在中国的扩张以及美国消费支出反弹。其中，宝马品牌2011年销量为138万辆，紧随其后的奥迪2011年销量为130万辆，戴姆勒2011年销量为126万辆，排名第三。

　　即使有预计称欧债危机将导致欧洲汽车销量连续第五次直线下滑，但宝马、戴姆勒和大众都预计今年的增长速度将快于全球市场增速，这受益于更新车型如宝马3系列轿车、紧凑型奥迪A3和奔驰SL跑车。

　　戴姆勒将是公布2011年年盈利财报的第一个德国汽车商，其营业利润率可能是菲亚特的两倍。大众2011年营业利润率或将是欧洲第二大汽车制造商法国标致雪铁龙汽车公司(PSA Peugeot-Citroen SA)的三倍，但大众的宾利(Bentley)和喜悦(Seat)在2011年的销量并不令人乐观。

　　瑞士信贷(Credit Suisse AG) 私人银行部门分析师雷托（Reto Hess）表示：“德国汽车商拥有更高的利润结构，因为他们处于高端市场，因此与大众市场的汽车商相比，他们拥有更多的定价权。”

　　根据彭博社调查的23位分析师的平均估计，戴姆勒2011年息税前收益将增长24%至88亿欧元，营收将达到1050亿欧元。

　　博克奈表示：“对于戴姆勒来说，由于其新的小型车型，2012年将是一个过渡年。”（尚莱）

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