车型三：东南V3菱悦

　　胎压监测类型：直接式（可以具体查看胎压数值）

　　装配车型：2012款 1.5旗舰风采版MT （售价：7.78万元）

　　2012款 1.5旗舰风采版CVT （售价：8.89万元）

　　2012款V3菱悦和以前一样，只有风采版本的高配才有胎压监测，虽然没有普及有些遗憾，但对于7-8万元车型能够拥有胎压监测，还是直接式的，就已经十分不错了。

　　仪表盘的左侧，V3菱悦旗舰风采版配备了TMBS胎压监测系统，可实时监测四个轮胎的胎压，当有轮胎胎压不正常时即进行警示，降低因轮胎胎压不足而可能造成的危险。虽然是直接式胎压检测，但V3菱悦车型上的做工实在有些不敢恭维，就是硬生生的加上去的，不过这套胎压监测，还是能直接查看每个轮胎气压数值，这个设计值得肯定。

　　V3菱悦上市有些年头了，也经历了好几次小改款，现在的模样变得更加精神一点。当然我们并不难找到当年蓝瑟和菱帅车型上的深刻记忆。

　　刨除外观某些烙印，V3菱悦内饰则十足的体现了三菱以往蓝瑟的风格，简单实用之下，平实是一切的基础。风采版本更为运动和个性一点，除开原厂尾翼之外，就是桶型座椅带来的直接感受。

　　现款V3菱悦几乎全系采用的三菱4A91发动机排量和老款4G15M一样，但性能却有了大幅攀升，最大功率达到了88千瓦，提升了7个千瓦，而峰值扭矩也由当初134牛米提升至143牛米。

　　应对1.1吨出头的V3菱悦根本不是问题。配套的5挡手动变速箱换挡手感还是比较干脆的，只是过程并不十分利落。

　　V3菱悦的悬挂系统采用前麦弗逊加后多连杆式独立悬挂，从设计结构来说算是比较厚道的类型，该悬挂组合最大的特点就是对舒适性共享颇多，而对于运动操控与空间的最大拓展就变得有些模糊了。2500mm轴距本来就不宽敞，加上独立后轮悬挂的布局影响，看来V3菱悦作为个性一点的自主车问题不大，但舒适宽敞绝对不是主调。