第五代迈锐宝：1997-2003年

　　由于能源危机的加剧以及日系车在国际市场上的崛起，雪佛兰在推出第四代迈锐宝之后，这一以大排量著称的肌肉车就此沉寂，时间长达14年，直至1997年雪佛兰推出第五代迈锐宝，宣告了这一颇具历史积淀车型的重生。

　　如果说第四代迈锐宝拥有了一丝转型的影子，第五代迈锐宝则宣告其彻底告别肌肉车的传统形象，以家用中级轿车的全新定位回归汽车市场，其平和耐看的外观设计，前轮驱动的底盘结构以及四缸/六缸发动机的配置，均是其转型宣告中的最强音。

　　从市场反馈来看，第五代迈锐宝的改变可谓是漂亮的转身，凭借实用的设计、良好的质量以及公道的售价，第五代迈锐宝在中级轿车市场站稳了脚跟，问鼎《Motor Trend》杂志1997年度轿车大奖也实为情理之中了。

　　第六代迈锐宝：2004-2007年

　　在尝到转型的甜头之后，雪佛兰第六代迈锐宝继续以“好好先生”的形象示人，随着汽车工业平台化生产的兴起，第六代迈锐宝也成为了通用旗下著名中级车平台Epsilon的首款车型。从设计风格上来说，第六代迈锐宝保持了平实稳重的格调，直列四缸发动机与V6发动机满足不同的需求，并有旅行版可供选择。

　　值得一体的是，第六代迈锐宝在实际市场、汽车媒体、独立研究部门以及安全机构等处均获得了良好的口碑，在2005年度的J.D. Power评比和新车品质调查中，迈锐宝均位列同级别第一，这在以“粗枝大叶”的美系车中实属罕见。