受元旦，尤其是春节早于往年的假期影响，今年1月国产汽车产销环比和同比均呈明显下降。中国汽车工业协会（中汽协）发布的最新1月份产销数据显示，今年1月国产汽车生产129.94万辆，环比下降23.20％，同比下降27.47％；销售138.98万辆，环比下降17.75％，同比下降26.39%。车市没有如愿迎来开门红。

　　商用车领跑降幅

　　商用车产销下降幅度高于乘用车。乘用车主要品种中，与上月相比，交叉型乘用车销量降幅略低，其他品种产销下降较快；与上年同期相比，四大类乘用车品种产销均呈明显下降。

　　1月份各类车型全部下降，商用车降幅大于乘用车。数据显示，乘用车和商用车环比和同比均呈现负增长，商用车同比、环比降幅高于行业平均10个百分点。环比看，乘用车销量下降15.22%，商用车产销下降均超过20%；同比看，乘用车产销下降约24%，而商用车降幅约38%。季节性因素及上年年初至4月产销基数较高，是商用车降幅大的主要原因。

　　自主品牌难脱困

　　自主品牌难以摆脱下滑局面。1月自主品牌乘用车销售48.80万辆，环比下降17.13%，同比下降30.62%，占乘用车销售总量的42.05%，占有率比上月下降0.97个百分点，比上年同期下降3.96个百分点；自主品牌轿车销售21.65万辆，环比下降23.02%，同比下降38.13%，占轿车销售总量的27.15%，市场占有率比上月下降2.50个百分点，比上年同期下降5.54个百分点。

　　上汽继续领跑

　　今年1月，汽车销量排名前十位的生产企业依次为：上汽、东风、一汽、长安、北汽、华晨、广汽、奇瑞、吉利和长城，上述十家企业共销售汽车123．67万辆，占汽车销售总量的88．98％。

　　1月乘用车销量排名前十位的企业为：上海通用、上汽通用五菱、上海大众、一汽大众、东风日产、北京现代、重庆长安、奇瑞、吉利和东风公司。与上年同期相比，十家企业均有一定下降。1月份上述十家企业共销售乘用车70．53万辆，占乘用车销售总量的60．77％。

　　去年出口是亮点

　　同时发布海关数据显示，2011年中国汽车进出口数据均涨幅较大，2011年全年中国出口汽车84.95万辆，同比上升50.03%。进口汽车103.89万辆，同比上升27.69%。进出口贸易总额1430.75亿美元，同比上升31.83%。其中进口额度达到714.38亿美元，同比上升30.77%，出口额度689.37亿美元，同比上升32.99%。

　　晨报记者 和玲/文 王巍/摄