2011年，受购置税减免、以旧换新等刺激政策退出以及部分城市限行限购因素的影响，全国汽车市场需求走弱、竞争加剧，产销增速大幅回落，价格呈稳中下行运行态势。

　　2012年汽车市场有可能呈恢复型增长，但价格将延续稳中有降的走势。

　　2011年汽车市场价格波动下行

　　据国家发展改革委员会价格监测中心对全国36个大中城市监测，2011年国产汽车价格呈波动下行走势特征。

　　2011年前三季度，各月价格走势相近，均呈先降后稳运行态势；四季度价格以降为主，连续3月走低。2011年一季度汽车价格比上年四季度下降0.45%，其中1、2月环比分别下降0.04%和0.36%，3月环比上涨0.15%。其后，4、5月和7、8月的环比均有所下降，6月和9月末价格均呈稳中略升走势；四季度价格加速下行，至12月价格比年初下降1.01%。全年的月平均价格比2010年下降1.14%。

　　从车型细分市场看，价格升降幅度均不相同。

　　商用车价格窄幅波动。2011年，商用车价格总体保持稳定，不同月份价格小幅波动。截至12月，商用车价格比年初下降0.40%，全年月平均价格比上年上涨0.67%，其中不同车型价格走势略有差异。

　　商用货车价格比年初下降0.06%，全年的月平均价格比上年上涨1.92%。细分品种中，轻型、中型、重型货车价格与年初相比，涨幅分别为0.62%、－0.30%、－0.04%，全年的月平均价格分别比上年上涨3.60%、0.58%和2.37%；商用客车价格比年初下降0.68%，全年的月平均价格比上年下降0.21%。细分品种中，轻型客车价格比年初上涨0.09%，全年的月平均价格比上年下降4.64%，大型客车价格比年初下降0.90%，全年的月平均价格比上年上涨1.36%。

　　2011年进口汽车价格总体呈上涨态势。尤其是高档大排量进口越野车价格在需求拉动下，出现较大幅上涨。进口汽车全年的月平均价格比上年上涨1.29%。