搜狐汽车2月21日消息，据路透社报道，本田汽车公司欧洲区负责人Manabu Nishimae周一表示，受到日元急剧升值打击，公司不指望2014前在欧洲盈利，在此期间，其在欧洲销售的80%的汽车将由本田英国工厂生产。

　　尽管连续两年遭遇亏损，而且市场份额刚刚超过1%，但Manabu Nishimae表示本田没有计划退出被竞争对手包围的、竞争激烈的欧洲市场，这些竞争对手提供各种激励措施以抢占本田丧失的市场份额。

　　Manabu Nishimae说：“欧洲汽车市场充满着高科技和漂亮的设计，无论从外观来说还是从内饰而言，因此我们在欧洲客户中的声誉影响了在其他地区的需求。”

　　为了更好地使本田在欧洲不受影响，Nishimae表示他一直在寻求各种可行方法来减少日元走强给其带来的影响。

　　目前进口到欧洲在本田在该区域销量中占40%，包括所有本田雅阁(Accord)，致使许多汽车在日元走强压力下缺乏竞争力。

　　Nishimae表示：“在日本市场，我们将专注于生产小型和微型车。”

　　Nishimae还表示为应对日元走强，希望在欧洲地区减少进口比例至20%或更少，将史云顿（Swindon）工厂的年产能翻倍提高至18万辆。

　　另外，本田也正在考虑在未来是否从美国进口雅阁。

　　Nishimae此外计划雇用更多工程师，以帮助检查和认证欧洲供应商的质量，本田需要从这些供应商处采购零部件。史云顿Swindon工厂目前仅约60%的汽车零部件来自于欧洲。Nishimae说：“我们正在努力每月增加来自该区域的零部件，甚至一天一天增加。这就是我们要增加研发人员的原因，如果不这样做，那么要扩大本地零部件采购将非常困难。”

　　2011年由于日本大地震和泰国洪水两大自然灾害导致本田供应链中断，导致本田在欧洲市场损失2.2万辆的汽车销量之后，Nishimae预计本田欧洲今年销量将增长25%左右至198,000辆。2014年或2015年，本田欧洲销量将超过30万辆，这是本田5年前达到的水平。

　　Nishimae还表示： “我不会说我们将永远不会考虑联盟，如果我们能够获得自身没有的技术，那么我们是可变通的，但就目前而言，公司没有具体计划。”他还补充说道，本田动力传动系组合的一个关键差距将由一款新的，轻型的1.6升柴油发动机来填补。

　　另外，当被问及本田是否有意收购著名摩托车厂商杜卡迪（Ducati）时， Nishimae表示没有可能性。他说：“如果收购杜卡迪，我们看不到任何技术利益，我们要专注于本田品牌，而不是杜卡迪品牌。”（尚莱）

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