从1993年到2011年，赛车运动在珠海已经走过了整整18年的历程。18年前，珠海这座美丽的海滨城市因赛车而蜚声世界；18年后，在珠海市政府的大力支持下，赛车运动在珠海重新焕发出活力，不仅成功举办了一系列全国性、区域性赛事，更连续两年成功举办"勒芒洲际大奖赛中国站"比赛，被2011年度中国赛车风云榜评选为"中国赛车之城"。

　　上世纪90年代初，作为中国第一批经济特区，珠海站在了改革开放的最前沿。那时的珠海，需要几张闪亮的名片，提高在国际社会的知名度。毗邻港澳的优势让珠海市政府很快发现了赛车这个项目。1993年11月，由珠海市政府主导的国际街道赛举行，当时的情形真可以用举城支持、万人空巷来形容。之后珠海又连续举行了两年的街道赛。1996年，在市政府的大力支持下，珠海国际赛车场（ZIC）建成，中国真正意义上的场地赛由此诞生。6年后，中国才有了第二个场地赛车场；而中国的其他城市开始举办街道赛，距离珠海第一次街道赛的时间已经过去了11年。

　　然而，赛车运动在珠海的发展并非一帆风顺。在随后的近10年时间里，赛车运动与珠海这座城市一起经历着痛苦、纠结、沉淀与发酵。一批有志于赛车运动、热爱赛车运动的珠海人，痛定思痛，不断思索着赛车运动如何在珠海继续发展。也就是在这10年的时间里，国家的经济发展重心转向了长三角和环渤海地区，珠三角由改革开放的前沿阵地成为了中国最早富起来、私家车保有量最大、改装车技术最先进的地区。特别是近10年来，中国汽车制造业的快速发展，使得汽车真正走进了百姓生活。2005年，珠海赛车人抓住机遇，推出了"泛珠三角超级赛车节"，吸引来自香港、澳门及珠三角地区的发烧友参赛，在普通车迷中推广赛车运动。很快，一项对普通改装车友开放的草根赛事"赛道英雄"横空出世，其影响力迅速蔓延，成为了泛珠的一项主力赛事。影响力直接就带来了效益，新飞、可口可乐、奥迪、红牛等多个国际国内知名品牌先后携手泛珠赛事，商业化的运作卓有成效。

　　作为承载着珠海赛车事业使命的主要操作者——ZIC，是一个中外合作企业，经历了18年的磨练，造就了一大批国内最侯秀的赛车专业人士，他们热爱赛车事业，对赛车有着更深刻的理解。赛车是一个大的系统工程，举办赛事从来都离不开政府的支持。如赛事批文、海关物资进出口、赛事安保、赛事医疗、媒体参与等。如果赛车离开了政府，则根本无法举办。另一方面，赛车作为一项新兴产业，从业人员必须有专业化的水准来操盘。公司内部以"合义和乐"为管理理念，努力创造和谐共赢局面，员工爱岗敬业，更把办好每一次赛事视为己任，并力争在国际赛事中为国争光。同时，我们依靠毗邻港澳的优势，吸引了数十个国内外车队驻场。目前，ZIC团队已成为业内公认的一支组织能力强、专业化水平高、并能与任何国际赛事组织有效沟通的国家化和专业化的优秀团队。

　　2010年，具有近80年历史的勒芒赛事向珠海抛出了橄榄枝。勒芒是法国的一座小城，勒芒赛事本来就是一个城市与赛车运动完美结合的典范。珠海赛车人以敏锐的专业素养意识到，珠海的机会又来了！连续两年，勒芒洲际大奖赛在珠海举行！

　　从第一次与法国人接触开始，以珠海市文体旅游局为代表的珠海市政府就对勒芒张开了热烈的怀抱。当2011年的勒芒洲际大奖赛再次最终确定在珠海举行时，我们以勒芒赛事为主题推出了"2011珠海国际赛车节"的计划，用整整两周时间、一系列的大型活动，包括了德国啤酒节、酒吧街路演、赛车大巡游等来迎接勒芒的到来。特别是赛车大巡游的举行，让赛车运动重新回到了珠海的中心，回到了广大珠海人的心中。正如国家汽车摩托车运动管理中心主任、中国汽联副主席严建昌先生在巡游当晚的致辞所说："今天我们所站的地方，就是1993年中国举办第一次国际汽车赛的发车点。"这代表的，是一种轮回，更一种凤凰涅槃式的成长。人生有多少个18年，在这华彩的背后，又有多少人洒下过汗水，付出了那许多不为人知的辛劳。

　　赛车运动，已经在珠海埋下了种子，发出了芽。期待着，赛车运动能在珠海长成参天大树；期待着，珠海的赛车运动有着更美好的未来！