曾经脱去"红顶"的王浩良并不甘于在南汽集团过"退休前"的生活，收购罗孚成为他盘活南汽的第一步，却无意间成就了民族汽车工业上的一段历史。在这个曾经与一汽、二汽、上汽并驾齐驱的老牌汽车集团在2004年沦落到全国车厂中的第11名时，王浩良临危受命，致力于清理南汽资产和主持南汽新的发展道路的探索，在整合南京依维柯和南京跃进、收购罗孚、冷处理南京菲亚特等事件上，其勇于破局的形象深入人心。同时，南汽名爵独创的"第三条道路"在成为民族汽车品牌发展史上最为勇敢的尝试。

　　工作经历

　　1991年01月—2005年04月 南京市政府 市委副书记、纪委书记

　　描述：1991年1月任南京市委副秘书长、办公厅主任；1993年7月任南京市政府秘书长、党组成员；1996年1月任南京市委常委、秘书长；1997年12月任南京市委副书记、纪委书记；被人评价为作风硬朗、行事果敢、为人友善。很多人都曾记得2002年南京汤山投毒案，当时他坐镇指挥，警方78小时破案。

　　2005年04月—至今 跃进集团 董事长

　　2005年04月—2008年06月 南京汽车集团有限公司 董事长、党委书记

　　描述：2005年4月，已经61岁的王浩良接替南汽集团董事长黄小平的职务，担当起一个曾经的汽车巨头、而今却连年亏损的汽车集团掌门人的角色。2007年12月26日，上汽南汽全面合作协议签署之后，江苏省的地方政府拯救南汽的愿望基本上是看到成效了。

　　重要事件

　　2005年4月，已经61岁的王浩良接替南汽集团董事长黄小平的职务，担当起一个曾经的汽车巨头、而今却连年亏损的汽车集团掌门人的角色。

　　入主南汽两个月之后，王浩良便召开董事会，决定收购MG罗孚破产资产，时为2005年6月6日。

　　2005年7月23日，南汽集团以5300万英镑成功购得英国MG罗孚公司及其动力总成公司资产，其后八个月，源源不断的船舶从长桥启航前往南京，用王浩良的话来说，“我们是像拆文物一样，精心地把设备不停地从英国伦敦搬运到南京”。

　　坐落在南京浦口高新技术开发区的南汽名爵工厂占地1080亩，2006年2月15日，这里打下第一根桩，仅仅13个月之后的2007年3月27日，MG名爵三款新车在新工厂正式下线。这引得上海汽车总裁陈虹连用3个“没想到”向王浩良表达赞叹之情。

　　2007年5月15日，国务院总理温家宝在上海主持召开了长江三角洲地区经济社会发展座谈会时强调，今后一个时期要抓好长江三角洲地区的产业结构优化升级，加快转变经济增长方式 ，避免和减少重复建设，提升区域合作功能和效率等。按照中央及主管部门的这一思路，上汽集团和南汽集团抛开成见，开始谈论合作一事。

　　2007年12月26日上汽南汽签约。对于上南合作的推动，王浩良功不可没。