奇瑞与捷豹路虎合资的事宜正在等待监管机构的审批确认，最早在4月份北京车展开幕前由官方对外发布。而奇瑞的另一意向合作方斯巴鲁日前则表示，有可能放弃在中国建厂的计划。

　　奇瑞寻求合资的事情一直扑朔迷离，各种消息更是层出不穷。奇瑞与捷豹路虎合资的事宜正在等待监管机构的审批确认，最早在4月份北京车展开幕前由官方对外发布。而奇瑞的另一意向合作方斯巴鲁日前则表示，有可能放弃在中国建厂的计划。

　　斯巴鲁的母公司日本富士重工业社长吉永泰之日前表示，对中国市场并不乐观，中国建厂国产的策略很有可能重新调整。此前，斯巴鲁负责人曾明确表示计划将在中国建工厂。2011年5月，更是传出富士重工已经与奇瑞签署框架协议，双方约定在大连共同投资24亿元建工厂生产斯巴鲁汽车的消息。

　　对于斯巴鲁态度的急转直下，各方猜测的原因颇多。但难过中国政府审批关应该才是关键所在。为了避免产能过剩，中国政府对合资建厂的审批要求严格，除了股权比外，还要求双方有实质性的合作，包括合资自主品牌的打造及新能源汽车技术的导入等方面。而此前传出发改委拒绝奇瑞斯巴鲁合资方案也是因为双方实质性的合作太少。

　　(孙金凤)