减少些躁动

　　X5的转向盘比宝马轿车明显感觉粗壮很多，符合X5的身份，但是除了几个功能按钮之外，别无它物，也没有运动气息十足的换挡拨片；挡台上插着的是宝马标志性的电子换挡杆；挡杆旁边是iDrive操作钮。我们绝不怀疑宝马对于汽车性能的打造，因此，即便是这样一款看上去像极了轿车的内饰设计，也没有人去非议，因为平和的表面之下隐藏的运动性能已经尽人皆知，不需要太多花哨的修饰。

　　新X5的轴距为2933mm，而车高为1776mm，所以它的前排空间绝对是够用的。其第二排座椅可以前后调整15cm左右，对于长腿人士来说也足够了。行李箱有620L的存储空间，如果需要更大空间，可按40:60的比例将后排座椅折叠，使后排变成一个平坦的大型储物区域，将最大存储空间拓展到1750L。

　　为了能够让大型重物便于装卸，行李箱门的下沿部分也可以向外打开，这样一来，就成了一个可以负载250kg的平面托架，装载重物或超长物品时，随你所需。虽然是一款多功能运动车型，X5的第二排乘员也得到了足够的关照，他们拥有和前排一样的独立空调，甚至还有独立座椅加热功能。为了不冷落后排乘员，在中央扶手箱后面设置了一个可以调整角度的液晶显示器，可以独立播放DVD和车载电视，看来X5的后排同样是个尊崇的位置。