更轻的车身质量

　　配置上增加了，奥迪反而要把整车的质量降下来。这一套技术不是凭空而来，可以说是源于奥迪旗舰A8L。首先是材质减重：全新奥迪A6采用钢铝复合式车身结构，光是车门、盖就比上一代减轻了16kg；

　　其次是减少部件，并且采用将零部件整合的方式，甚至将不同材料特性融合在一个部件中，以此减少重量、释放空间；

　　同时采用热成型部件打造座舱保证其坚固结实，一次成型的支撑件来保证车身刚性……保证了车辆在轻量化的同时、在安全性上依然能经得起最高碰撞标准考验。

　　说实话，我一直认为这种基础技术相对普通消费者来说稍嫌遥远，可能并不是他们关心的部分，但一汽-大众奥迪在材料、制造技术上显露出的实力还是挺让我佩服的，而且就算你不关心它的技术，它获得的结果肯定会让你感兴趣——更低的能耗和更为出色的整车性能，同时还能保证安全性。