搜狐汽车3月7日消息 据底特律新闻网报道，福特、宝马、丰田等多家汽车制造商今年年初对欧洲市场出货量都低于预期，各大车企均表示已经做好准备迎接今年欧洲车市销量下跌的情况。

　　丰田欧洲公司总裁兼首席执行官迪迪尔-乐罗伊(Didier Leroy)在日内瓦车展接受记者采访时表示：“欧洲市场的情况比较糟糕，今年开局丰田在欧洲的发展要比预期的情况还要悲观。”此前受欧债危机持续发酵因素的影响，丰田与宝马都预计今年欧洲车市将呈现5%的负增长，而这也是该地区市场连续第五年出现萎缩。根据欧洲汽车制造商协会公布的数据显示，今年一月份欧洲车市销量仅为100万辆，跌幅达到6.6%；2011年全年欧洲车市销售跌幅为1.4%。通用汽车公司去年在欧洲市场亏损达到7.47亿美元，其在上周宣布将与法国标致雪铁龙集团合作共同开拓欧洲等市场。意大利菲亚特集团首席执行官马尔乔内近日透露菲亚特一直在与日本铃木和马自达就合作事项进行接触；宝马公司则计划在北美市场寻找合适的合作伙伴。

　　福特公司欧洲区负责人史蒂芬-欧德尔(Stephen Odell)日前表示，福特预计2012年其在欧洲市场亏损最高将达6亿美元，公司现正计划停产数日以消耗掉多余的库存。他向记者说到：“很明显，欧洲人对汽车的需求量已经低于我们的预期。”宝马公司首席执行官诺伯特-雷瑟夫(Norbert Reithofer)也认为欧洲车市今年的日子肯定不好过。

　　由于面临着产能过剩的问题，各家汽车厂商正努力通过多种途径（比如降价促销、出台刺激消费措施等等）在欧洲市场获得盈利。菲亚特与通用汽车成为近年来少数被迫关闭欧洲地区工厂的汽车企业，有分析人士指出关闭工厂的主要压力来自政治领域和汽车工人工会组织。Edmunds.com网站的资深分析师米歇尔-克雷布斯(Michelle Krebs)在接受记者采访时表示：“欧洲债务危机对汽车行业形成了巨大的冲击，同时欧洲制造领域也由此再次凸显出产能过剩的弊病。”马尔乔内此前多次呼吁欧洲汽车厂商应采用结盟政策应对产能过剩的问题，标致雪铁龙与通用汽车也已经做出了实质性的举动，不过英国汽车巨头戴姆勒集团首席执行官蔡澈则对此并不十分感兴趣，他在接受记者采访时表示：“结盟策略若能使得产能回归正常则确实能够帮助市场复苏，但我认为戴姆勒需要加入其中。”

　　对于欧洲车市的未来，马尔乔内将其形容是“不会比想象的还要差了！”，而蔡澈则预计销量下降趋势将在一季度内终结，随后欧洲车市则会迎来复苏。（尚莱）