说到配置，这才是G6最为给力的方面，ABS+EBD、前排双气囊均为标配，而在中高配车型上还拥有侧气囊和前后侧气帘以及6探头雷达、倒车影像。更值得一提的是，G6的顶配车型还装有胎压监测系统、和疲劳驾驶预警系统。

　　我们试驾的这款顶配车型，在右侧反光镜底部还有一个摄像头，可以通过中控台上的显示屏显示车头部位的盲区，可通过方向盘上的控制按钮实施开闭，操作很简便，这项配置在合资车型中也并不常见，同时降低了行车中的安全隐患。

　　支持多点触摸的导航系统，反应很快，触点很灵敏，足以证明它不再是样子货了。同时，还集成了电视功能，可以给副驾和后排乘客解除一定的长途行驶枯燥感，但这项功能多少会让驾驶者有些分心。

　　多功能方向盘上集成的功能也很齐全，包括了蓝牙电话的接通和挂断键，车辆的影音控制，以及车头盲区摄像头开启，还有仪表盘的显示信息切换功能。同时，在内后视镜中还有一块电子小屏幕具有指南针功能。

　　车门把手上的无钥匙进入按钮，配合上一键启动功能，大大提升了操作便利性，也成为其在配置上的加分项目。G6的天窗操作键设置在了方向盘的左后方面板上，这样的设计并没有按套路出牌。

　　G6的前后排门板手托较为宽大，并且由软质材料包裹，提升了肘部的舒适性。值得一提的是，前排的主驾驶座椅可以电动8向调节，提升了使用便利性和豪华感，但副驾并不会享受到这项功能。

　　但并没有太遗憾，全车的打孔真皮座椅，做工较细致，并且透气性不错，而且，前排乘客还可以享受到座椅电加热这一项功能，只是真皮座椅有些偏硬。